SQL - E60:Projektet utan slut

[octan]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Jag följer tråden! Ser bra ut.

[ChriZtoffer]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Som vanligt så är jag rätt dålig på att kommentera när jag läser nåt men försöker ändra på det. Fast din nivå lär jag nog aldrig nå. Snygg lösning av säkringsblocket iaf! Har själv börjat gå åt samma håll, i nästa bil ska jag helt klart köra en lösning där man har en fast central i skuffen så det inte går åt så mycke ny kabel när man ska bygga om och hålla på, vilket brukar bli typ en gång per år...

[zrken]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Mors

Oväntade snabba framsteg har hänt med strömcentralen. Tydligen fortsätter min ovana med att vakna på tok för tidigt på helgen, men istället gör det möjligheter att man tar tag i lödkolven och pysslar lite :]

Förlängningen av de här coverplatsen jag pysslat på har alltså handlat om att försöka bygga stativ och monteringsarmatur som gör att en del grejjor kan sitta kvar som "fasta punkter" i installationen, fast man gör lite olika med steg & baskonfigurationer

Målet med strömcentralen har varit ett par saker. Först, få samlat jord&plus skenor tillsammans med säkringar. Sedan, att samla ihop mina relästyrningar som går på remotesignal från handskfacket framifrån. (På grund av för få, och för tunna kablar som går mellan switchar & skuffen, är det inte rimligt att köra all last direkt på switchen, utan relä är på sin plats! +det ger friheter med vad man nu vill hänga på). Återigen är hållbarhet ett nyckelord. Att bygga så att det inte behöver total lödas om och dras nya kablar om nu behoven ändras en smula på remotestyrning.

Det jag satt ihop är en plug&play lösning. Kopplingsblocken på vänster sidan ger 3st plus&minus par. Som styrs utav 3st remote inputs som syns på den högra sidan. Dessa är alltså vad som går till switchar i handskfacket. Hela paketet matas direkt från jord&plus skenor. Räknar med att i alla fall komma undan med 3st.



Dags för lite kosmetiskt jidder. Hål mejslas fram det dolda!



Här ett till enkelt bra byggtips jag praktiserade för första gången idag. För många gånger har jag vart trött på att inte fått en snortajt fitt när man vill använda vinkeljärn. Alltid glider något iväg....
Inte idag
Helt klart blev detta tokstabilt! Noterar oxå att numera sitter bläcken på baksidan av monteringsplattan, men även på undersidan av bottendelen för att slippa konstiga glapp och vagganden.



Så, här är då slutresultatet av dagens klädning och strömcentralen som den ser ut den här upplagan!
Man kan även notera att allt kablage är buntat till en idiotstelmassa, så själva rigget med relä&kopplingsblock är lätt förflyttningsbart. Notera även att den övre plattan är en smula höjd, i förhållande till den undre. Detta är helt enkelet för att minska överlapp av kabel.





Det var alles!
Våga kommentera & visa om ni kikar in här, det vore gott med lite mer rörelse

[JohanH]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

JohanH, hojta till om du ska ner Örebro så kan jag t mig upp

Jadå, om jag kommer ihåg de så

Är ju bara runt 6 mil dit från jobbet så

[Noiseprojekt]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

JohanH, hojta till om du ska ner Örebro så kan jag t mig upp

[ChriZtoffer]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Skönt att batteribiten är avklarad! Bara att ge dig på resten igen nu då.

[JohanH]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Måste ta och syna ditt bygge nån dag...lutar ju åt en e60 för mig med sen..

Ja ska faktiskt fuska och stå inomhus idag och bygga så lär bli svettig ist

[zrken]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Mors!
Det har funnits lite momentum till meck det senaste.. En tur till Biltema har hänt. Stod länge och väl och stirrade på ett "jubileumspaket" med spärrskaft, hylsnycklar för 350kr. En smula bättre täckning än det kit jag har fått ärva av morfar.. Valde att låta det ligga. Ironin såhär lite senare då mitt gamla spärrskaft gick sönder..

Hemma demonterades min hemmasnickrade hathylleinstats, för att komma åt och punktera lite hål i hatthyllans dämpning för att göra det möjligt för imman att dämpa sig en smula.. visade sig att hålen jag täppt igen inte satt under hatthylleträbiten, utan längre fram! DOH! Nermonterat i onödan. Till på köpet gjorde jag sönder spärrskaftet. :/

Istället blev det en tur mot källaren och kontrollera gårdagens plastning. På vägen blev jag påmind om att det låg en hög MDS svart tyg, raskt greppades verktygen och lite tyg klipptes till för att spontanklä detaljerna som "så sent som igår" inte skulle kosmetiskt behandlas..



Ptja. Ungefär så långt kom jag. Limmet var absolut tvärdött, och biltema hade stängt. Det blev att greppa den dåliga magkänslan kring att någon bit hade eventuellt inte blivit riktigt så bra täckt av polyester som jag hade hoppats. Fram med den gamle klassiske 10L byttan av husfärg, köpt för en hundring. Slaska på med en roller som tycks vara odödlig...
Någon del kändes som om det vart för lite härdare i... Oklart om det blev helt "tätt".





Sist men inte minst kunde jag inte bestämma mig för riktigt hur jag skulle "recycla" den äldre delen av distblocksfästet.
Provade att först maskera metallbitarna lite provisoriskt och la ett lager sprayfärg. Men det visade sig vara helt döfött. Blev hemskt. Istället fick det bli heltäckande med svartfärg, som visade sig senare "spricka" och inte alls såg spec trevligt ut. Det är värt att påminna sig om att de här islagsmuttrarna inte har någon elektrisk ledande funktion, utan endast är där för att hålla bultar uppräta att fästa säkringar på. Därför spelar det ingen roll om de är "täckta". Däremot måste gängorna fortfarande fungera!



Någon dag senare var det dags att försöka reda ut hur batterierna betedde sig på monteringsplattan, för att lämna plats till att säkerställa en stabil fastsättning. De två vita stråken maskeringstejp matchar en buktning i reservhjulsbaljans golv. Idealiskt hade vart att kunna pricka skruvhålen för bultar rakt i dessa. Det går inte som ni ser.. De gröna, markerar utsidan av batterier när de är uppställda.
Som ni ser här finns en viss konflikt. Bultarna fick helt enkelt hamna utanför de gröna linjerna., efter förmåga.




Sen var det dags att preppa brickor. Det är värt att notera att bultar, muttrat, skruv osv som säljs ofta har en beteckning som visar hur motståndskraftiga de är mot korrosion och diverse otrevligheter. Dvs, allt från vad som lämpar sig för inomhusbruk, till vad som går att skruva med på en oljeplatform i nordsjön.. På biltema är detta färgkodat Gult för inomhus,, i en typ 5 gradig skala upp till blå för de hårdaste grejjorna. Prislappen följer.
Fick tag i M10x100mm utav hårdare karaktär, samt ett par varmförzinkade 4kantsbrickor som skulle vara ungefär mitt emellan offshore och inomhusbruk. Bestämde mig för att dränka dem i ett par lager Antikorrisionsskyddsprimer, och därefter tömde jag ett par lager av "fälgfärg" jag hade liggande. Känns som att de är rimligt behandlade.








Så, ptja, parkeringen ser ut som vanligt. Det jag gjort här nyss är att lägga upp alla batterier så som de skall stå, och markerat hål för en spännremslösning. Det som ser ut som ett veritabelt blodbad är ett par blås antikorrisionsprimer i de färskt tagna borrade hålen. Lite av ett patetiskt sista minuten försök att bromsa fukten in i mdfplattan. Får hoppas det hjälper lite i alla fall



En stund senare hade jag sytt "stygn". De hål som inte är använda är alltså de som bultarna går igenom baljan och fäster hela paketet. Tydligen visade det sig att färgen inte fäste något vidare alls på den polyesterdränkta MDFytan. Så det är alltså inte obehandlat MDF som lyser igenom... Synd det ser ut som fan,m men här kommer definitivt inte ens de nyfiknaste ögon se hur det ser ut senare.





Lyckades inte få några bra bilder på bulthålen i baljan fick en 3-4 lager primer på sig. Halvvägs ihopbultat dränktes brickor, hål och allt på undersidan i åtskilliga lager rostskyddsmassa.Bultade ihop det hela ordentligt och det är fantastiskt vad skönt det känns att ha batterier som man kan lita på sitter fast.

Så här blev slutresultatet från insidan. Kom inte på någon bra lösning att lyckas manövrera den här spännaren utan att allt korvade sig. Så spännde manuellt och surrade fast det hela i kroken. Lyckligtvis är detta en enkel uppgradering senare. Men det var kallt och fingrarna hade inte mkt rörelse eller känsel kvar vid det här laget..



Jag må tillstå jag är redigt nöjd att ha den här batteribiten avklarad. Det har vart lite av en milstolpe i mitt planerande

edit: Stort tack till input av Wiechert, Noiseprojekt, Expose, ppk och puttl för input i hur plåtborrande behöver hanteras.

[ppk]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Känns overkill med M10? Tanken är väl att dra 4st hål, när man nu kommer till skott med det här. Det är fett obehagligt att ta hål så här

Du ska alltså fästa batteriplattan eller hur tänker du?

4st M10 är väl kanon om du kan göra något fäste från dem som håller batterierna på plats uppifrån.

Fäster du 4st M10 i en mdfskiva och ställer på batterierna och och fäster dem med något klenare i själva plattan, så separerar mdfn innan dina M10bultar ger med sig iallafall!

Tänk dig att någon står och drar batterierna rakt uppåt, vart ligger alla belastningar?

Du har säkert tänk på detta, men man vet ju aldrig, bra att ha i tanken iallafall

[JohanH]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Bara borra/kapa..plåt går att laga

[zrken]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Kul att det börjar rulla på här igen så man har lite kul att titta på Kämpa på, låter spännande med en grundligt arbete med smarta lösningar för att slippa knöla!

Gott!

Kolla vad du borrar i och måla med grund och täckfärg i hålet annars är det väl bara å köra. Kolla åxå så du kanske inte behöver staga plåten under när du drar till..

Brukar vara oförskämt tunn plåt i baljorna så ett gott tips är att använda rejäla fyrkantsbrickor alternativt plattjärn på undersidan för att få lite stadigare montering. Gjorde så när jag gjorde ett batterifäste bak och det känns som att jag kan lyfta hela bilen i det typ.

Tack ska ni ha! Var och scoutade på biltema idag. Det fanns underredesmassa som verkar motsvara ungefär vad som finns under baljan idag. Man kanske kan tänka sig ett lager grundprimer och sedan dunka över redigt med rostskyddsmassa?
Visar sig även att baljan har två plattare partier som en slags "u-profil" i syfte att styva upp botten. Dessa verkar utmärkta att bulta i. Ett par ca 40x40mm fyrkantsbrickor, med bult på M8 till M10 storlek.. Känns overkill med M10? Tanken är väl att dra 4st hål, när man nu kommer till skott med det här. Det är fett obehagligt att ta hål så här

[Expoze]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Är det något speciellt att tänka på om man vill borra hål i baljan och bulta fast batterierna?

Brukar vara oförskämt tunn plåt i baljorna så ett gott tips är att använda rejäla fyrkantsbrickor alternativt plattjärn på undersidan för att få lite stadigare montering. Gjorde så när jag gjorde ett batterifäste bak och det känns som att jag kan lyfta hela bilen i det typ.

[ppk]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Kul att det börjar rulla på här igen så man har lite kul att titta på Kämpa på, låter spännande med en grundligt arbete med smarta lösningar för att slippa knöla!

[puttel]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

Kolla vad du borrar i och måla med grund och täckfärg i hålet annars är det väl bara å köra. Kolla åxå så du kanske inte behöver staga plåten under när du drar till..

[zrken]

Re: SQL - E60:Projektet utan slut

goder afton!

Det här blir en miniupdate. Dagens projekt har varit att se provmontera "på riktigt". Utifall att några muttrar eller annat inte skulle fungera som tänkt. Mestadels gick det fint. Kom även på en till lösning för att ytterligare förankra strömcentralen på högersidan. Tyvärr var det dåligt med bilder på det jobbet, men i princip använde jag den befintliga stålprofilen som spänner ner orginalbatteriet och bultar rakt i den. Då slog det mig att dess infästningar på två olika ställe när bultar in i något som tykcs vara rejält tjockt med plåt. Utmärkt med två möjliga jordpunkter till, dessutom betydligt närmare än nuvarnade "bältets bult" ! *glad*
Det är alltså dessa små bultgängor som sticker upp i mitten av bilden.



Nästa steg var att prova om det gick att förverkliga idéerna om strömcentralen på högersidan.. Sågade itu, slipade upp en smula. Avsikten med nivåskillnaden är att minska trassel av kablaget, vilket gjorde det möjligt att använda den tidigare. Responerade att det får duga att återvinna halva av den tidigare strömcentralens bakplåt. Inte säker på att dne får vara kvar speciellt länge, men jag hade inte riktigt oumpff att göra om exakt samma ska på en ny platta i samma storlek och banka i islagsmuttrar en smula mer symmetriskt, och för att ha perfekt täckning på målandet sen.. Detta är alltså samma platta som syns i föregående bild.



Sedan kom det tydligen en förmiddagskaffe emellan och jag var på viippen att bara kladda över alla delarna i samma sunkiga vita husfärg som resten vart målat i. Bestämde mig för att för första gången dränka paneler i polyester istället. Förhoppningsvis håller de ställningarna ännu bättre mot fuktangrepp!



Sist idag, passade jag på att plocka ur batterierna och konka dem all världens väg mot ett förråd. Det är inte rimligt att köra med bilen om de ligger på drift med metall runt om alla kanter där bak......
Vidare har jag funderat på hur jag skall ta nästa steg. Tål att funderas på...

JO! Är det något speciellt att tänka på om man vill borra hål i baljan och bulta fast batterierna?