Nattlordens Mondeo Mk.III

[Nattlorden]

Nu blev det inte något provspelat på det, eftersom batteriet dök - det var för att jag tänkte starta bilen innan jag skulle börja testa den som jag märkte det. Men en liten sneakpeak kan vi ju ta:



Fick inte plats nog på sidorna att använda bananer, där hade jag höftat dåligt, så de får skruvas bara.

[Nattlorden]

Kan inte se/mäta någon ström över min elektronik i nedstängt läge.

Jag börjar undra som radio har fått constant 12 där den inte borde ha det?

Jag kopplade den lilla svarta ISO-kontakten i den stora svarta ISO-kontakten i harnesset - innan jag gjorde det startade inte radion alls.

Har extra svart liten ISO-kontakt över, funderar på att lägga radion efter min brytare kanske?

[Nattlorden]

Fast ändå inte - det var nerkört igen nu....

Så det känns som det finns en strömtjuv någonstans.

Av det jag kopplat in: 2 Mosconi D2 100.4 DSP - dessa ser jag att dioderna slår av på när jag fimpar Remote.

Mosoni AMAS och Pioneer-steget har jag inte explicit kollat, men det skall vara en misslyckad inkoppling tycker jag om dessa inte också slår av då - men får kollas.

Enda övriga elektronik berörd är radion....Skulle den kunna vara igång mer än normalt via harness kabeln?

FRÅGA: Några andra "kända" strömtjuvar jag kan ha lyckats orsaka?

FRÅGA2: finns det någon vettig strömbrytare för ström?

[Nattlorden]

Panik avvärjd - hon startade utan gnäll på 12,78V. *pust*

Installationen tillbakakopplad och mittkonselpanelerna påskruva.

Lite småplock kvar med att stoppa undan kablar på förarsidan, galler behöver monteras på baslådan innan den skall provas i. Sen misstänker jag att basnivån inte matchar den som står i systemet just nu - förhoppningsvis kan jag justera på gain, men det är inte helt säkert. Spelas det för högt, kan jag bara köra den ena tills vidare som alternativ.

Och sen skall jag lyckas få tillbaka handskfacket... två skruvar var väldigt svåra att hitta och få ur - misstänker de blir ännu värre att sätta tillbaka...

[Nattlorden]

Tja.... det gjorde ingen skillnad med kabelbytet.

DÄREMOT hittade jag jag att jag inte satt i så det gick ström tillbaka till radion via ISO:n, så när det kopplats så gick det igång. Men jag ville ju helst inte använda de kablarma, så jag provade att koppla tillbaka till RCA-kablaget, och se - det fungerade utmärkt det med - däremot så slog stegen inte av förrän vag satte första Mosconin till "off".

Skulle bara sätta tillbaka allt ordentligt på plats - och då märkte jag att jag tappat signal på höger fram. När jag mekade med det hände något konstigt.

Bilen går nu ej längre att starta, säger något om immobiliser och så clickar det bara vid tändförsök (solenoid?). Ryckte T-harnesset och återkopplade original - ingen skillnad.

Efter inledande PANIK så har jag sökt lite och en sida som listade olika problem för sådant (tror jag) rankade batterispänning som nr.1. Och den åkte jag ju på vid förra installationen också...
Mätte batterispänning och den var 10,6 eller något liknande. Så just nu försöker jag managera min panik och be till alla makter som finns att det är så "enkelt" som att ladda det...

[Nattlorden]

Fick tag på en iso-kontakt med trådar, så jag kan ersätta främre ändan utan att behöva gå via RCA där nu, Köpte en enkel RCA-sladd och kapade, så nu har jag småstumpar jag kan koppla med sockerbitar under utprovning ( vill helst göra det innan jag drar kablarna 'permanent' )

[Nattlorden]

Japp, mid:ar/tweeters definitivt omkastade. Då kan jag korta kabel och löda.

Höger/vänster har jag fått rätt på - i alla fall via AMAS och ut.

Tror jag vet vad det kan vara också... inte tänkt långt nog på kabelfronten... det funkar nog inte för radion att man kör signalen över RCA-kabel, det blir säkert för hög impedans och det är någon skyddskrets som går in.

8 rca-hanar är inget jag har liggande hemma bara så där dock och det är inte värst lätt att få tag på några på stan sådär heller....

[Nattlorden]

Fixat. Har fortfarande bil.

Däremot verkar inte bilstereon nöjd, den vill inte gå igång fullt, blir bara en blipp och tillbaka i standby-läge.

Tror inte jag missat att återinkoppla något - utöver att jag tog bort cigarett-tändaren för att göra plats för på/av.-knapp. Svårt att tro att den måste vara inkopplad.

Har spelat via AMAS och nog verkar det som allt spelar, men jag skall prova att växla mid/tweeter.

[Nattlorden]

Alla högtalarkablar kopplade. Mid & tweeters bara med sockerbitar ännu - det kan vara så att jag behöver vända på dem, så säker är jag inte på hur jag hade kanalerna... Har tagit bort inkopplingen av fabriksdiskanter också, enklare än jag trodde, de satt med clipskontakt (och delningskondensatorn på diskantdelen) så det var bara att snäppa loss.

Strax dags för mig stora orosmoment - ströminkopplingen... Är det likadant för er, eller är det rutin?

Har läst på att fönsterhissarna skall "programmeras om" efteråt.

[Nattlorden]

Fick skala både ytterhölje och skärm från Supra-kablarna - annars hade det inte haft en chans att få plats - mer än en handled grovt (nästan två om man är så klen som jag). 30 grader ute, hosta och någon febergrad gör det inte enklare.




Dags för andra sidan...

[Nattlorden]

Sitter och vrider och vänder på SOT-kablaget och letar bilder på enheten i bilen... hittade länge inte någon kontakt som såg ut som de jag fått, men till slut något som liknade... när jag började söka på cd-spelare istället för SYNC....

Så om det ser ut så där när jag plockar loss, så skulle det kunna passa i den högra på bilden. Och då börjar jag ha en idé på vilka ändar som är vilka, men jag chansar inte i lödandet, så jättelång tid tar det inte att göra när man väl öppnat upp.

Sen kom jag på att jag har lite förlängningsjobb att göra - har ju inte full-längd på högtalarkablar för bakdörrar ifrån gamla bilen, så de kommer inte att räcka till.

Har att göra med att läsa på hur jag får av golvlister och så utöver radiokonsolen...

[Nattlorden]

"tändtråden" fixad med också.... så med saknat ljud in och ut ser det ut så här:

[Nattlorden]

Har förberett lite längre för inkoppling av ström. Blev lite glad för strömkitet jag köpte trots att jag inte behövde så mycket av det som jag trott - för att de redan var terminerade med ringar, så slapp jag den biten, vet jag hade svårt att pressa ihop dessa senast.

Tagit jordpunkt från sätets mittbult, det läser jag att många gjort på den modellen. Blev nästan stopp där, för det var en udda dimension, så var beredd att behöva köra och handla imorgon. Men till sist när jag kollat allt annat rotade jag fram stora Kamasa-satsen och där fanns det upp till och med just den Torx T50 som jag behövde.

Har lite att koppla i "elektronikbaljan" för tändtrådan, men utöver det så är det bara allt som skall in och ut från den kvar där.

Närmar mig således med stormsteg de delar som oroar mig mest...

[puttel]

Absolut drar kablar helvilt idag och sätter ihop inredning efter lite rost lagning i golvet blir Dls u36 med rc1 diskant i fram nån koax i bak . Är mer partybil än ljudbil så ska bli tidstypiska högtalare radio med mera

[Nattlorden]

Nej bilen är faktiskt blå vilket är lite annorlunda svart tak Xr3i

Alltid trevligt med bil som är icke-vit|grå|silver|svart !