Fick lite tid över igår, så var ute och fixade 5p på installationen.
Gjorde samma procedur i höstas efter nedslag på en tävling. Men den bilden försvann från något minne och hittades aldrig igen. Extra surt då det är väldigt svårt att få loss panelen, utan att repa lacken, sen det kläddes in med vinyl.
Första tävlingen med Hellboy är avklarad.
Fick helt ok med poäng, med tanke på hur mycket jag labbat med vissa grejer utan att tweaka om. Så det finns potential
Fick en lång radda bilar att bedöma, så hann inte ta några bilder denna gången.
Jag har haft precis samma bekymmer med reflexer, man kan konstatera att spridningen av ljudvågorna är större än vad man tror. Tar man sen en diskant med stor faceplate så minskar inte fenomentet direkt...sen så skiljer sig det även en hel del beroende på var du har huvudet placerat i förhållandet till alla reflektioner, vilket i sig inte är något konstigt men lätt att missa.
Sant. Du får testa knepet att klä faceplate med tjockt tyg
Har varit hektiskt ett tag nu med huset, fotboll och annat, så har knappt hunnit med bilen någonting alls
Började på "nya" dokumentationen igår. Den gamla var i rörigaste laget + att jag måste lägga till sub och substeget.
Extra surt när man inte hittar bilder som man vet att man tagit...
Jag har haft precis samma bekymmer med reflexer, man kan konstatera att spridningen av ljudvågorna är större än vad man tror. Tar man sen en diskant med stor faceplate så minskar inte fenomentet direkt...sen så skiljer sig det även en hel del beroende på var du har huvudet placerat i förhållandet till alla reflektioner, vilket i sig inte är något konstigt men lätt att missa.
Inte hänt så mycket byggmässigt. Däremot har jag tweakat en del.
Har haft en diskantreflex som jag stört mig på en del. Men den har bara hörts på några enstaka låtar, så därför har jag inte haft någon hög prio på det.
Laddade ner en konstant ton på 10k och vred upp volymen. Det blev fruktansvärt, för framförallt vänsterörat. Logisk som man är så utgick jag från att det var högerdiskanten som träffar sidorutan och studsar in i örat. Provade att hålla upp handflatan och cd-fodral för att styra bort, men det hjälpte inte. Men sen höjde jag vänsterarmen mot b-stolpen. Då försvann oljudet nästan helt. Förde armen framåt utmed rutan och ljudet ändrade sig vågvis. Det var alltså vänster diskant som var boven trots att den är riktad in mot bilen. Vred den ytterligare någon grad inåt och reflexen försvann.
Som en extrabonus så flyttade sig även ljudbilden på vänstersidan mer mot framrutan
Synnerligen trevlig läsning, gärna mer på detta tema!
Inte hänt så mycket byggmässigt. Däremot har jag tweakat en del.
Har haft en diskantreflex som jag stört mig på en del. Men den har bara hörts på några enstaka låtar, så därför har jag inte haft någon hög prio på det.
Laddade ner en konstant ton på 10k och vred upp volymen. Det blev fruktansvärt, för framförallt vänsterörat. Logisk som man är så utgick jag från att det var högerdiskanten som träffar sidorutan och studsar in i örat. Provade att hålla upp handflatan och cd-fodral för att styra bort, men det hjälpte inte. Men sen höjde jag vänsterarmen mot b-stolpen. Då försvann oljudet nästan helt. Förde armen framåt utmed rutan och ljudet ändrade sig vågvis. Det var alltså vänster diskant som var boven trots att den är riktad in mot bilen. Vred den ytterligare någon grad inåt och reflexen försvann.
Som en extrabonus så flyttade sig även ljudbilden på vänstersidan mer mot framrutan
Haha klart udda, men sjyst! Fast skulle inte det röda längst bak ha varit av samma tygsort som det röda på lådan?
Det var grundplanen. Men alcantara är tyvärr känsligare än jag trodde.
Blir väldigt lätt märken. Och där bak är enda lastutrymmet, om det är mer än en person i bilen.
Funderat ett tag på hur jag ska inreda där bak. Längst bak, över baljan, ville jag ha en "lös" platta så jag hyfsat lätt kan komma åt det som ligger i baljan. Blev dock lite tight, men ok.
Sen tänkte jag på vad som sticker ut från mängden. Något som ingen annan inom tävlingscirkusen har.
Leave a comment: