BMW 528iT V:2.0

[zrken]

Re: BMW 528iT V:2.0

Får väl erkänna jag trodde det var 50mm2

Men det spelar ieg ingen roll att det är 95mm2 när man tänker efter:
Till dina DLS steg: 3x20mm2 = 60mm2
Till bas: 4x50mm2 = 200mm2
Totalt 260mm2 uttag, som du vill mata med 95mm2.
Man ser ju rätt snabbt att även om du inte skulle lasta dina DLS steg knappt alls, så kan du fortfarande med gott samvete plocka bort hälften av matningen till dina bassteg utan att förlora något.

(eh ja, givetvis om stegen är helt sammankopplade på insidan - men poängen förstår du )

[Shidapu]

Re: BMW 528iT V:2.0

Jag förstår precis...

Jag har tänkt på det, men för att balasera upp det skulle jag behöva dubbla 120mm2 kablar... Det om något är overkill :P

Anledningen till storleken in till stegen är för att det ser bättre ut, och att det är enklare att få fast allt i stegen, en 20mm2 kabel sitter inte så bra i steg där man får in en 70mm2 kabele..

Så 50 till bas stegen för att dom sitter fast bättre och ger bättre kontakt..

Får väl erkänna jag trodde det var 50mm2

Men det spelar ieg ingen roll att det är 95mm2 när man tänker efter:
Till dina DLS steg: 3x20mm2 = 60mm2
Till bas: 4x50mm2 = 200mm2
Totalt 260mm2 uttag, som du vill mata med 95mm2.
Man ser ju rätt snabbt att även om du inte skulle lasta dina DLS steg knappt alls, så kan du fortfarande med gott samvete plocka bort hälften av matningen till dina bassteg utan att förlora något.

(eh ja, givetvis om stegen är helt sammankopplade på insidan - men poängen förstår du )

[zrken]

Re: BMW 528iT V:2.0

Sitter lite i snarlik situation själv.
För min del är det ett strul med att få fast tillräckligt bra en 3-4 kabelskor på en batteripolsko. Har du någon bra lösning att fästa på "utgående" batteri från banken, så är det väl bara att hänga upp någon eller några 50kvadratar till?

Hade snarlikt i en tidigare setup, med en ensam 50kvadrat ut till buss bar. trots den inte var mer än 30cm lång var den FESLJUMMEN efter en tids pådrag. :EEK:

edit:

typ sådan här

[Shidapu]

Re: BMW 528iT V:2.0

Ett problem är att jag inte kan kopla in från flera batterier upp till bussbaren för då blir ström vägen fel... när alla batterier sitter jordade på ett ställe...

Så all ström går från ett batteri nu... i slutet på kedjan, och plussen från en annan sida av kedjan...

om kabelen blir varm så finns det 2 orsaker...
antingen så är den helt enkelt för liten... eller så är det dålig kontakt någonstans som sprider värmen till kabelen...

Jag kör kyldermarks polskor där kan du enkelt koppla ut 4st modell grova kablar..

Sitter lite i snarlik situation själv.
För min del är det ett strul med att få fast tillräckligt bra en 3-4 kabelskor på en batteripolsko. Har du någon bra lösning att fästa på "utgående" batteri från banken, så är det väl bara att hänga upp någon eller några 50kvadratar till?

Hade snarlikt i en tidigare setup, med en ensam 50kvadrat ut till buss bar. trots den inte var mer än 30cm lång var den FESLJUMMEN efter en tids pådrag. :EEK:

[Shidapu]

Re: BMW 528iT V:2.0

Nu kom bilden med... :P

Ahh... ja skulle kunna vara att du har lite dålig kontakt mellan kabel och kopplings block.. med sådana skruv terminaler...

Sitter lite i snarlik situation själv.
För min del är det ett strul med att få fast tillräckligt bra en 3-4 kabelskor på en batteripolsko. Har du någon bra lösning att fästa på "utgående" batteri från banken, så är det väl bara att hänga upp någon eller några 50kvadratar till?

Hade snarlikt i en tidigare setup, med en ensam 50kvadrat ut till buss bar. trots den inte var mer än 30cm lång var den FESLJUMMEN efter en tids pådrag. :EEK:

edit:

typ sådan här

[zrken]

Re: BMW 528iT V:2.0

Hänger du redan 4 kablar på de sista i kedjan?

Gör en gissning på hur det ser ut:
-en till föregåede batteri?
-1 till Ctek ?
-1 till generator?
-1 till bussbar?

Borde väl gå att kunna hänga in någon snabel till där upp till bussbar? Icke behöver väl CTEKen en helt egen skruv?

[zrken]

Re: BMW 528iT V:2.0

Oj, nu är det stora missförstånd om mitt kabelbekymmer. Det är länge sedan det blev varmt osv. Bilden var exempel på något jag hade gärna haft.
"min nuvarande sits" = få tillräckligt med kabel till bussbars!

Har du säkrat av din 95kvadrat på väg upp till bussbar?

[Shidapu]

Re: BMW 528iT V:2.0

Faktiskt inte... plockar ut strömmen ur andra sidan från generaton..

Och C-tecken sitter i båda ändarna har ju 2st...

Så det är i ena änden generator, c-tec och till nästa batteri.

i andra från batteri en till bussbar, och en till C-tec..

Jorden är kopplad likadant... ^^

Fungerar kanon!

Hänger du redan 4 kablar på de sista i kedjan?

Gör en gissning på hur det ser ut:
-en till föregåede batteri?
-1 till Ctek ?
-1 till generator?
-1 till bussbar?

Borde väl gå att kunna hänga in någon snabel till där upp till bussbar? Icke behöver väl CTEKen en helt egen skruv?

[zrken]

Re: BMW 528iT V:2.0

Ah ja, självklart. Jag är morgonförvirrad. Det låter som att du kopplat precis som jag "hoppas"

Utmärkt! laddning på batt 1, förbrukning på batt 5. Förbrukningjord batt 1, laddning jord batt 1.

Hoppas du får det speleklart snart, vore grymt att få sig en liten kik på bygget live!

[Shidapu]

Re: BMW 528iT V:2.0

Den spelar nu... =)

Det är en VÄLDIG massa twekande...
men spelar gör den.. och jag är hitils SJUKT nöjd...

Men lite tewkande på detta så... ^^

Ah ja, självklart. Jag är morgonförvirrad. Det låter som att du kopplat precis som jag "hoppas"

Utmärkt! laddning på batt 1, förbrukning på batt 5. Förbrukningjord batt 1, laddning jord batt 1.

Hoppas du får det speleklart snart, vore grymt att få sig en liten kik på bygget live!

[Shidapu]

Re: BMW 528iT V:2.0

Du är välkommen att smyga och kika så mycket du vill ;OP

Ah ja, självklart. Jag är morgonförvirrad. Det låter som att du kopplat precis som jag "hoppas"

Utmärkt! laddning på batt 1, förbrukning på batt 5. Förbrukningjord batt 1, laddning jord batt 1.

Hoppas du får det speleklart snart, vore grymt att få sig en liten kik på bygget live!

[Kofoten]

Re: BMW 528iT V:2.0

Grattis

[Shidapu]

Re: BMW 528iT V:2.0

Så efter 2 dagars... twekande kan jag konstatera...
Den kan vara VÄLDIGT högljudd...

Den låter som om... ja jag har inte ägt en bil som låter så bra...
Ska bli SÅ kul att få en bedömning på detta...
Denna sommar kommer bli fruktansvärt kul...

Samtidigt kan jag konstatera att det behövs ett par mellanregister fram...
och möjlighet att kunna styra det aktivt... Hu... blir dyrt detta genast...

Men det är väll som alltid, klar blir man inte... någonsin EVER!

[Shidapu]

Re: BMW 528iT V:2.0

Hälsade på i Trollhättan i går... Som alltid trevligt...
men som oftast så finns det roliga leksaker som jag vill ha...

Så nu råkade jag få med mig detta hem..










Dom kommer ju göra sig myclet bättre i min bil än på hyllan på BRl... :P

[Robsarve]

Re: BMW 528iT V:2.0

Helt klart. Ser glada ut att ha fått komma ut i vårsolen redan!