SAAB 9-3SS {SQ-edition}

[Lonefox]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Så du tycker att jag ska tävla i Advanced, eller vad?

Sade jag aldrig ;-)
Vill du få en mer grundlig bedömning med högre krav för att höja din egna ribba mer så shoot.

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Ja det är ju just det som är frågan, köra en högre klass med tuffare bedömning eller en lägre klass där man har större chans att placera sig bra. Men som sagt, vi fåt se den 14 maj. Jag tycker iaf att det låter bra nu, skaplig scenbild & rätt bra med tryck, dock inte i övre sub/nedre midbas men det jobbar jag på.

[Robsarve]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Det är ju mycket en filosofifråga. Själv har jag alltid försökt få till det så bra som möjligt, och då vill man ju mäta sig mot de bästa för att veta var man skall lägga krutet och förbättra sig.

[Lonefox]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Själv ser jag det som såhär:
Advanced är VÄLDIGT seriöst och tufft.
Experienced är för att samla på sig erfarenhet så man vet hur tävlingar fungerar, detta under lite mildare former än Advanced.
I mina ögon har det INGET med att kunna placera sig bra eller ej så sett.
Handlar mer om vilken press man vill ta på sig sitt första tävlingsår.

[Mats H]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Själv ser jag det som såhär:
Advanced är VÄLDIGT seriöst och tufft.
Experienced är för att samla på sig erfarenhet så man vet hur tävlingar fungerar, detta under lite mildare former än Advanced.
I mina ögon har det INGET med att kunna placera sig bra eller ej så sett.
Handlar mer om vilken press man vill ta på sig sitt första tävlingsår.

Å andra sidan så är spridningen rätt stor poängmässigt i början på säsongen. Det är först fram till finalen som det börjar bli tajt. Klart att man kan börja i Advanced, men som alltid ska man inte förvänta sig att vinna på första tävlingen.

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Det är ju alltid kul att utmana sig själv, är väl lite därför som man håller på med det här, & snowboard, & rdiostyrd bilsport, & datorspel, o.s.v. Men beginner/experienced unlimited kanske är ett mer lagom steg upp från SCC. Är det högre krav på dokumentation i Advanced än i beginner/Experienced unlimited?

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

En liten morgonuppdatering då. Hade planerat att fixa lite kabeldragning, byta dimljuslampor och kanske fixa lite med baslådan igår efter jobbet. Med redan före lunch insåg jag att det skulle skita sig. Fick nämligen ett sms från posten om att jag hade ett paket från Seastreams Garage som väntade på att hämtas ut. Så direkt efter jobbet bar det av mot posten (efter att ha varit och köpt en ny mus, Logitech G500, då den gamla inte var riktigt frisk). Åkte hem med paketet och slet upp det för att hitta det här trevliga innehållet.



Drog på en kabelbit och slängde ner röret på golvet på passagerarsidan, kopplade in det bryggat på 4-kanals steget (istället för midbasarna i dörrarna) och testade. Rätt bra med drag, minst lika bra som middarna från 60Hz och uppåt, betydligt bättre under 60Hz. Men när man började spela på lite så lät det tråkigt, för lite effekt. Kopplade om och körde på monblocket istället som normalt drivet basen. Nu börjar det hända saker! Spelar väldans trevligt med bara röret och koaxialerna, slår man sen igång midbasarna också så lät det riktigt bra. Men jag saknade djupet som subben där bak ger. Stor risk för att det väldigt snart sitter ett par Amegasubbar i dörrarna, ska bara kolla om dom går att få dit först. Går det så blir det till å shoppa ett till steg omgående, ett Alpine PDX-F6 som ska bryggas till middarna.

En liten historia från igår också. Gick som vanligt ut i garaget på morgonen för att ta bilen och åka till jobbet. Trycker på nyckeln för att slå på lyset på bilen (gör alltid så, orka slå på lyset i garaget) men det enda som händer är att bakljusen glöder svagt. Tänker att det nog blev ett elfel så slår av och sen på igen, men samma sak. Hämtar multimetern och mäter på det främre batteriet, 7,6V! Börjar fundera på hur jag ska ta mig till jobbet innan jag kommer på att det sitter ett par batterier där bak, slår om skiljereläet och vips allting fungerar! Tror det är dags för ett nytt startbatteri.

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Liten uppdatering nu då (som vanligt, blir sällan några stora uppdateringar nu för tiden). Fick hem en dBjams skiva från Pierre på Seastreams idag, i med den i spelaren å drog på, ca 5 sekunder senare så tappar jag en massa bastryck, går bak och kollar för att mötas av samma syn som jag sett ett tjugotal gånger hittils, ena röret har hoppar ut lådan. Trycker fast det igen, in i bilen å spelar, 5 sekunder senare "plopp". Då tröttnar jag och tar ur lådan ur bilen, nu ska det här lösas! Hade köpt ett par slangklämmor som jag tänkte dra fast rören med men det visar sig att dom är några millimeter för små, surt... Men efter lite rotande i pappas skåp så hittar jag en "gör-din-egen-slangklämma-sats" som jag snabbt norpar åt mig och använder. Kanongrej!



När lådan ändå var ute ur bilen så passade jag på att skruva dit handtag (för att spänna fast lådan i bilen) och anslutningsterminal samt en liten plugg som ska låsa främre covern.



I med lådan i bilen och spänner fast den i bilen å röret i lådan, nu bord det gå att spela lite mer tycker jag. Äntligen kan Type-Xen få bekänna färg. Lite sent nu dock, tror att grannarna ligger och sover. Får prova lite imorrn på vägen till jobbet.
Reflekterade lite över dBjams skivan också, har läst att en del inte tycker om låtarna där då det inte går att spela högt men jag säger då raka motsatsen. Satan vilka sköna låtar att dra på med! Ska bli kul att pressa riktigt med den skivan imorrn.



Passar på och slänger upp några "före och efter" bilder på min och på pappas bil, blir ett litet lyft för båda till sommaren.







Nu hoppas jag bara att mina sänkfjädrar och vinge kommer snart, vill ju ha sakerna på innan Elmia helst. Kanske blir lite mer drag i bilen tills dess å, väntar på besked om fast anställning nämligen och om det går vägen så firar jag med en ny mjukvara till bilen. I morgon SKA jag dra om kablar och fixa den biten, kanske fortsätter lite på lådan också och försöker få dit hatthyllan.

[Thomas_7i]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Alltså, jag har aldrig riktigt gillat SAAB, varken till det yttre eller hur man sitter i dem. Men detta ser ju faktiskt bra ut. Det enda jag funderar lite över är varför du inte limmar avloppsrören i skarvarna. För du är medveten om att det inte är tryckrör utan endast självfallsrör som bara håller tätt vid låga tryck?

MvH Thomas

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Tackar. Alla skarvar är silikonade invändigt så dom ska vara helt täta och dessutom rätt släta invändigt. Dom enda skarvar som inte är limmade är dom mot trattarna, kanske limmar dom sen när lådan är klar och det blir slutlig montering men nu vill jag bara kunna få fast rören så man kan använda grejerna.

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Dags för en liten uppdatering igen då, och för en gångs skull så handlar det (tro det eller ej) inte bara om billjud! Fick nämligen ett paket idag, från Realcar. Det är efterlängtat kan jag säga!



Slet upp det så fort jag kom hem och tagit kort, innehållet var en vinge...



...och ett par fjädrar som är ca 30mm kortare än dom som sitter på fram nu.



Tänkte ge mig på fjäderbytet i morgon, hade tänkt göra det idag men kom ingen vart med det, lär ta reda på exakt hur man gör och ifall det går bra att stå hemma i garaget med ett par domkrafter och göra det. Vill få på dom så man ser hur låg bilen blir, om det blir perfekt eller om man lär skaffa Aerofjädrar (sänker ca 10mm) bak.

Fick dock ihop början till en låda åt min morbrors Chev 55a idag, ska åka och kolla passformen i morgon eller på onsdagm passar den så som jag vill så är det bara att göra en baffel och sen börja slipa och spackla för att till slut lacka.



Lär även försöka få klart min låda, har fått bort det gamla tyget på hatthyllan nu så det är dags att börja modifiera den, samt göra ett par nya port och högtalarbafflar till hatthyllan. Men först hoppas vi på lite bilder på en sänkt bil i morgon.

[bonnenalex]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

dom e snygga dom små vingarna. gott å få ner bilen lite närmare backen me

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Jajjamensan, bilen ser lite "skitnödig" ut nu med all vikt där bak. Hoppas att den blir jämnhög eller något framåtlutad med sänkfjädrarna på. Vingen ska jag försöka hinna fixa till i helgen så kan man få färg på den nästa vecka

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Det tog en dag extra men nu så är det gjort, bilen är sänkt! Anledningen till att det inte blev gjort igår var att det saknades verktyg, jag hade varken fjäderspännare eller E-Torx så det fick bli en tripp till Biltema i Borlänge. När jag ändå var där så passade jag på och tog med baslådan till min morbrors Chev för att kolla hur den passade innan limning. Den gick i men mer var det inte, fick lov att pressa då jag hade missat att hatthyllan inte var plan. Har tagit ner lådan ca 1cm på höjden nu så den borde passa.

(Ja jag vet att "BAK" står upp&ner, men jag ville ha den raka sidan nedåt så då blev det så)

Bilen som det byggs i då (för er som är nyfikna), en Chev 55a HT som är renoverad någon gång på 80-talet då den dåvarande ägaren tyckte att stolar var mycket fränare än en soffa fram. Det är nu åtgärdat. Sitter största motorn i (dålig koll på volym och beteckning men den ska vist ge nånstans mellan 250-290Hk). Finns en del blemor på den men i det stora hela så är den fräsch, inredningen ska dock göras om. Ljudbygget ska göras så dolt som möjligt och utan att förstöra något. Framsystem ska monteras så fort baslådan är klar, signalkälla blir en retrospelare men AUX och minneskortsläsare.


Tillbaks till mitt projekt igen för en stund då. Tog tag i sänkningen idag, det tog helt klart längre tid än vad jag hade räknat med! Ska köra lite i morgon så får vi se hur den sätter sig, är rädd för att den blir hög bak, isåfall så blir det Aerofjädrar där (sänker 10mm). Innan jag började såg den ut så här.


Utöver dom normala verktygen samt fjäderspännare så fick jag även lov att sätta ihop ett eget för att få lös muttern som håller ihop hela dämparen. Fungerade faktist helt ok om jag får säga det själv! Det består av ett spärrskaft med insexbits samt en polygrip med vilken man håller fast en hylsa som passar på muttern.


Efter några timmars skruvande så såg det ut så här. Det syntes STOR skillnad i verkligheten! Får se hur den ser ut när man har åkt en vända, känns som att den är lite hög bak nu men det kan vara en synvilla då den blev så pass mycket lägre fram.


I morgon tänkte jag fortsätta med baslådan och göra lite covers, eller om jag ger mig på vingen och gör klart den så att den kan skickas på lack. Får se vad jag känner för, hade varit kul att få klar lådan till lördagens träff i Sandviken så man vågar öppna skuffen.

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Skickade mejl till dom i fredags för att få prisförslag, får se vad dom säger. Nånting måste iaf göras för bilen durrar vid gaspådrag, kan dock bero på nåt annat men det kom i samband med sänkningen.

Dags för en liten uppdatering nu efter helgen. Hade som mål att få klart i skuffen innan träffen i Sandviken i lördags, det fallerade totalt. Brist på tid & motivation samt att det blev lite annat som prioriterades högre gjorde att jag helt enkelt inte hann med. Det enda som hans med, och det med nöd å näppe, var att få klart dom nya plattorna för basportarna och högtalarna i hatthyllan, fick dit tyget på dom klockan 19.00, femton minuter senare var det samling för avfärd mot Sandviken. :P Tur man har snälla kompisar som hjälper till och städer upp i bilen!



I går (söndag) blev det inte heller alltför mycket gjort åt ljudet, passade istället på att göra en riktig vårstädning av bilen med en riktig tvätt samt damsugning och byte av golvmattor till tyg. Hittade en massa tråkiga grejer som måste fixas både på fälgarna och i lacken, får ta nån dag framöver och lägga i stenskott och lacka om en del saker. Bilen är då fräsch och redo för sommaren nu, om tid och lust finns så kommer jag börja köra lackrengöring och polering i veckan. Men den mesta tiden kommer läggas på att få klart där bak, vill få ihop det nu så man känner att man är klar med nånting iaf. Blev förresten ett nytt startbatteri idag då det gamla sagt upp sig helt nu, fick slå om skiljereläet igår när vi skulle till Sandviken då startbatteriet låg på 8V...



Fick en del positiv feedback från folk i Sandviken, det spelar visserligen inte så högt men rent och snyggt. Lite mer sub hade inte skadat men det kommer bara det blir tätt mot skuffen och basen blir inspelad. Kollade förresten idag hur bilen skulle se ut med Aerosänknig bak (skickade in pappa i baksätet, det fick ner bilen ca 10mm) och det såg riktigt bra ut! Snudd på att den blir låg bak dock, men tror det får bli så ändå.