Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

[jonash]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Pengar?

LOL. Det jag menade var hur mycket de kostar. Är det samma rek utpris på dem två enheterna?

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

LOL. Det jag menade var hur mycket de kostar. Är det samma rek utpris på dem två enheterna?

Det fattade jag väl, kunde bara inte låta bli
Inte den blekaste vad alpinen har för rek. pris men en p99rs ligger iaf på 13995:-

[Hewi]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Du är välkommen förbi bro om du vill lyssna någon kväll.
Kommer förmodligen inte förbi seastreams då vi åker ner till göteborg den dagen för att sen ta oss vidare till EM, men kanske att man hinner förbi en snabbsväng, vore skoj att spana in den lokala shopen.

Ser du till att sluta i tid på jobbet så kan vi ju göra Seastreams till vårt första stopp på vägen ner till Em

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Ser du till att sluta i tid på jobbet så kan vi ju göra Seastreams till vårt första stopp på vägen ner till Em

Ska försöka komma loss efter lunch.

[ChriZtoffer]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Det tycker jag absolut att ni ska göra! Så ni får komma förbi och lyssna på lite riktiga bilar.


(OBS! Inlägget innehåller en stor skopa ironi!)

[Lonefox]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

215 bredd är väll lite smalt?

Nu måste jag fråga......menar du för utseende eller funktion?

Btw Jens.......laddaren kom fram felfritt och du gör fortfarande ett dunderjobb med din bil

[Antonic]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Funktion var min första tanke. Hehe

[Antonic]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Inte på fälgarnas bredd och för det bilen används mest till dvs köra på gatan, men visst 235-245 och lite bredare fälgar hade inte varit helt fel men just nu så bestämmer plånboken att pengarna hellre spenderas på motorgodis än fälgar.

Ja allt beror ju på behov av fäste.
Du borde ju dock ha betydligt mera effekt än mig.

Kör själv 255/35 18 på 8" bred fälg men kommer nog köra 9-9.5" nästa år på rx8an.

Men däck är inte billigt

[Lonefox]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Funktion var min första tanke. Hehe

Då kanske jag kan nämna att bredden och höjden INTE är det avgörande, utan snarare gummiblandningen och stommens konstruktion.

JA jag menar att smalare däck KAN vara bättre än breda just tack vare dessa saker

[Antonic]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Då kanske jag kan nämna att bredden och höjden INTE är det avgörande, utan snarare gummiblandningen och stommens konstruktion.

JA jag menar att smalare däck KAN vara bättre än breda just tack vare dessa saker

Visst kan det göra det inget snack.
Men spelar ingen roll hur bra gummiblandning eller stomme till sist
måste du ha bredare däck.

Såhär kommer jag köra:
Rx8an
255 på 9-9.5" bredd gatdäck och cirka 240hk N/A

Rx7an
255 på 11-12" fälg R-däck och cirka 350hk N/A

Samma bredd stor skillnad på däck och pris

[Lonefox]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Visst kan det göra det inget snack.
Men spelar ingen roll hur bra gummiblandning eller stomme till sist
måste du ha bredare däck.

Såhär kommer jag köra:
Rx8an
255 på 9-9.5" bredd gatdäck och cirka 240hk N/A

Rx7an
255 på 11-12" fälg R-däck och cirka 350hk N/A

Samma bredd stor skillnad på däck och pris

Sant....men seriöst så är 255 med rätt blandning overkill och kan istället knäcka drivlinan

Dessutom......eftersom vi pratar däck överlag.
Är blandningen för hård och stommen för hård (alltför vanligt med billigare lågprofil såsom 235/35 osv) så riskerar man istället att tappa greppet för att däcket inte sviktar det som behövs utan det börjar glida mot ytan.

I slutänden handlar det om anpassning av allt tillsammans


Förlåt för off-topic Jens

[Antonic]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Sant....men seriöst så är 255 med rätt blandning overkill och kan istället knäcka drivlinan

Dessutom......eftersom vi pratar däck överlag.
Är blandningen för hård och stommen för hård (alltför vanligt med billigare lågprofil såsom 235/35 osv) så riskerar man istället att tappa greppet för att däcket inte sviktar det som behövs utan det börjar glida mot ytan.

I slutänden handlar det om anpassning av allt tillsammans


Förlåt för off-topic Jens

Overkill för vad och vilken bil och ändamål?
Daglig körning så räcker ett bra 215 utan problem.

Varför skulle en drivlina gå sönder pga för breda däck?
Strippen och drifting ja men daglig körning och på bana nej.

Sorry för off topic

[Lonefox]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Overkill för vad och vilken bil och ändamål?
Daglig körning så räcker ett bra 215 utan problem.

Varför skulle en drivlina gå sönder pga för breda däck?
Strippen och drifting ja men daglig körning och på bana nej.

Sorry för off topic

Tänk efter nu....
Vart tar kraften vägen om däcken bettar FÖR bra?
Jo.....just drivlinan...och något måste ge vika.....eller hur?

Jag har sett det rätt ofta på just bana.......

[Antonic]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Tänk efter nu....
Vart tar kraften vägen om däcken bettar FÖR bra?
Jo.....just drivlinan...och något måste ge vika.....eller hur?

Jag har sett det rätt ofta på just bana.......

Fortfarande:
Overkill för vad och vilken bil och ändamål?

Har aldrig hört att ett däck bettar för bra på gata eller bana.
Varför måste något ge vika?

Har flertal vänner som kör trimmade rx8 med betydligt bättre grepp än original
utan problem på bana, och dom kör hårt och jagar tider.

Att drivlinan går sönder är pga att man ökat vridmomentet eller att det är slitet inte att däcken råkar vara några cm bredare.


Köper faktiskt inte dina resonemang
Trimmar man motorn och inte bygger resten av bilen för effekten så
kan man ju inte komma och skylla på däckbredden hehe

[Lonefox]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Fortfarande:
Overkill för vad och vilken bil och ändamål?

Har aldrig hört att ett däck bettar för bra på gata eller bana.
Varför måste något ge vika?

Har flertal vänner som kör trimmade rx8 med betydligt bättre grepp än original
utan problem på bana, och dom kör hårt och jagar tider.

Att drivlinan går sönder är pga att man ökat vridmomentet eller att det är slitet inte att däcken råkar vara några cm bredare.


Köper faktiskt inte dina resonemang
Trimmar man motorn och inte bygger resten av bilen för effekten så
kan man ju inte komma och skylla på däckbredden hehe

Du hakar enbart upp dig på bredden....
Läs om och läs rätt är du snäll......