Då var det dags igen - BMW G31

[Nonne]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Yes!
Från HU till AMP går endast en MOST (MOST25).

Den infon jag har säger också att min kärra inte har ASD (Active Sound Design), men detta ska dubbelkollas.
Om bile har ASD så kommer det till AMP som en separat analog signal.

Enligt BMW så är nog ASD inbyggd i RAM modulen och inte en extern enhet som tidigare.

MOST till S/PDIF, men då blir det 2ch och alla systemljud blir riktningsoperoende. Alltså, man kommer inte att höra var man är nära med bilen genom att höra varifrån blip blip ljuden kommer.

Är du säker på det?
Är ju samma signal in originalförstärkaren

MOST till analog. Finns några olika alternativ med eller utan inbyggd DSP.

Jag har på hyllan, special price 4 you

[Wennbom]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Men är inte den inbyggd bara i nya hårdvaran modellår 2020 och framåt?

I vilket fall så är BMW är lite luriga här, för i de flesta G30/31 så är ASD "ON" - men inte i alla.
I de stora dieslarna är det "ON" - alltså 530d, 540d. Hur det är i 520d vet jag inte men skulle gissa på "OFF".
I bensinarna gissar jag på "OFF" i 520i. Det har sagts att det är "ON" i 530i men jag tyckte inte att det lät så när jag var ute och provade en.
I 550i och M5 är det "ON"
Kvarstår 540i (som är den motorn vi har) som ska ha ASD "OFF"

Vad jag förstår så stödjer MOST25 upp till 15 okomprimerade stereo ljudkanaler i gammal hederlig CD kvalitet.
S/PDIF fixar däremot bara 1 stereokanal.

Jag antar att MOST intefacen mixar ner allt på MOST-bussen till 2ch.
Så visst Blip-Blip blir fortfarande Hö-Vä, men borde inte få med Fram - Bak.

Det hade varit mega om någon nu hade sagt fel fel fel - man får Hö-Vä, Fram - Bak.

[Nonne]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Ett par jag känner har/kör med olika MOST boxar.

Jag kan höra med dom, vet att det inte trixats utan bara monterats.

[Wennbom]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Det borde vara rätt så rakt på.

Man skulle tom kunna tänka sig en mObridge DA3 som tydligen kan köra både S/PDIF och analogt samtidigt.

MOST -> mObridge DA3 S/PDIF -> D2 80.6 -> 6ch aktivt fram
-> Sub Out -> Amp -> Sub
mObridge DA3 DSP -> 4ch Amp -> Bakdörrar + tak

edit: formatteringen blev sådär....

MOST ->

mObridge DA3 S/PDIF -> D2 80.6 -> 6ch aktivt fram

-> Sub Out -> Amp -> Sub

mObridge DA3 DSP -> 4ch Amp -> Bakdörrar + tak

[Nonne]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Det var inga problem med varningsljuden, precis som jag anade.

MOST boxarna funkade i Audi Q7 och Skoda Superb.

Sen har vi också monterat i en BMW E91, den fick programmeras för H/K för att släppa på ljud i MOSTen.
Han som körde den bilen gnällde aldrig över uteblivna varningstoner!

En annan kund håller på med en Merca, han får inget ljud alls i MOST 150 av någon anledning!

[Wennbom]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

DA3 beställd på rea. Nu ska här MOST:as !!
Det är en utgående produkt, men för syftet tror jag det är tillräckligt. Den nya heter DA-G2 Pro MOST25 (smidigt produktnamn),

[Wennbom]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Tillbaka till diskanterna.

Magiskt trångt.
Att få in 28rna bakom originalgaller är tvärkört.
Det kan till och med vara svårt att få dit dem snyggt överhuvudtaget.

Fick tryckt ut en ring som ska fästas i originalpanelen.


Behövde såklart även ett sikte av något slag.
En liten laserpekare och ett gummiband duger gott.


Tänkte mig sikta mot övre bältesfästet på motsatt sida.
Är jag hyfsat rätt på det då, eller?

[Nonne]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Estetiskt sett är det rätt, men nu sitter du inte mitt emellan högtalarna så det finns nog bättre positioner än symmetrisk installation.

Sen är det ju även så, ska du positionera enstaka toner på scenen?

Om inte så kör på estetik för att likna en originalmontering.

Vinklingen skulle jag nog säga är bra för att minimera reflexer från sidorutan

[Nonne]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

För mycket OFF Axis kan orsaka att S-ljuden drar lite i sidled, men det märks knappt vid vanlig musiklyssning!

[Wennbom]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Liten uppdatering kanske kan vara på sin plats.

Vänsterdiskanten inriktad och temporärt fastlimmad med smältlim.

Vad som blev klart i samband med detta var att den silvergråa med Harman Kardon text plastbiten inte skulle få plats. Här behövs all plats man kan hitta.

Tog och skannade in hela paketet med min diskantatrapp på plats för att sedan ägna oändligt med cad tid att forma en yta som ser någorlunda ut.

Tänkte mig ursprungligen att jag skulle pressa nya galler. Letade upp gallermaterial som är väldigt likt originalet och köpte ett par bitar.
Nu visar det sig att formen är lite komplicerad (mer än 90 graders böjning) och skulle kräva flerdelade pressverktyg vilket i alla fall just nu inte känns aktuellt.

Körde ut en slaskprototyp för att ser var justeringar av formen skulle behövas.
Såg inte så illa ut faktiskt. 1-2 iterationer till så sitter nog formen.




Sen beställde jag som sagt en mObridge DA3 på rea. Den ligger fortfarande ouppackad.
Är inte helt säker på att det är rätt väg att gå med 2 DSP. Det kommer ju inte att funka att köra annan källa än bilder MOST. T.ex så blir ju direkt BT koppling inte möjligt.
Funderar på om det kanske ändå inte är bättre att returnera DA3 och sälja D2 80.6 DSP, och sedan köra ett rent Most-S/PDIF interface till en ny Pico 8/12.

Pico 8/12 kan då driva de 4 kanalerna bak + diskant och mellanregister fram. Sedan andligen en 2-kanalare + monoblock till "under stolarna" och sub, eller en 4 kanaler med 2 kanaler bryggat.
Eller är 8/12 för klent med 60W per kanal?


/W

[octan]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Snyggt jobbat!

[Nonne]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Funkar inte 8|10?

[Wennbom]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Blir jag inte en kanal kort med en 8/10?
6 fram, 2 bakdörrar, 2 taket bak, + 1 sub

[Wennbom]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Då var det justerat lite till på det så kallade diskantgallret.
Lade också på några små hål på 1,5mm, 300 stycken mer bestämt för att se om det påverkade utseendet. Ibland tycker jag att produkterna på marknaden har lite för grova maskor i sina galler och att gallrets mönster syns igenom tyget, och det ärt inte snyggt tycker jag.
Så jag slog in det lite snabbt i högtalartyg och man kan konstatera att 1,5mm inte är några problem alls. Man kan säkert gå upp ända till 3,0mm utan att det syns.

Resultatet är inte helt kasst tycker jag. Kanske till och med så att det duger såhär.

[Nonne]

Re: Då var det dags igen - BMW G31

Det där blev djäääääääävligt bra!