Volvo S60 T5 SQL

[ville91]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Testade mäta lite nu

129,3 dB 28hz 12,6volt stängda dörrar mitt på framrutan.
Hörde det distade en aning också då så min tunnel stryper något fruktansvärt.

129.3 lät lite :S testa o ta bort tunneln o ha avstämning runt 34-35 hz o mät?

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

129.3 lät lite :S testa o ta bort tunneln o ha avstämning runt 34-35 hz o mät?

129,7 andra gången. Det är inte så lite vid 28hz musik i en sedan där basarna gått max 1,5-2timmar:-)

Finns hopp om 146-148 musik efter jag byggt om:-)

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

då va hu´n ivägskickad så får man se vad dom kommer fram till.
Antagligen en massa strul som vanligt.

För övrigt så är jag rädd för att jag gjorde en tabbe när jag byggde mina astolpar.
Tycker ljudet låter ansträngt och lite lådaktigt.
Lyckats trolla bort lite med eq´n men eftersom stereon skulle skickas iväg på lagning ändå så tyckte jag inte de va lönt att lägga flera timmar innan den är lagad.
Känns som mellanregisterna har för liten volym och att ljudet bakom dom i koppen studsar tillbaka mot konen och orsakar missljud samtidigt som dom inte kan andas.

Hade så jävla brått att få dom klara så jag inte tänkte på att kontrollmäta och räkna volymen när jag byggde själva innerkoppen.
Först när jag va nästan klar med sista koppen mätte jag och dom hamnade endast på 1,9dl styck.

Har lagt i så mycket dämpull som fick plats men tror inte det räcker...

här är en liten testvideo också på fullt ös med ungefär 15hz för låg peak för den typen av musik, som man ser i videon är där inget nämnvärt tryck eller flex.
http://www.youtube.com/watch?v=U-2L2xC20cU
Dock förvånansvärt ljudisolerande bil, står du utanför med dörren öppen kan du prata i normal ton trotts att det är typ 130db i bilen.

[zrken]

Re: Volvo S60 T5 SQL

1,9dl är ju på den 'snålare' sidan av vad som är rimligt. En variant är ju att göra en 'variovent' lösning och ha en smula sk 'kontrollerat läckage'.

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

1,9dl är ju på den 'snålare' sidan av vad som är rimligt. En variant är ju att göra en 'variovent' lösning och ha en smula sk 'kontrollerat läckage'.

Ville ha dom ganska så små för effekttåligheten men inte så extremt som dom blev.
Vas ligger på runt 3dl på dom har jag för mig.

Precis vad jag varit inne på. Tror jag ska testa att borra ett 10mm hål i botten och om det inte blir bra så får man lägga igen det.

[zrken]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Mecket med effekttålighet i de här lägena är att det blir en tradeoff mellan ett 'burk sound' och "effekttålighet". Effekttålighet som du vet är avsevärt beroende av frekvens (neråt i registret pga mekaniska begränsningar hos elementet), och i detta läget delningsfrekvens.

Pushar du ner lådvolymen för att öka 'effekttålighet' når man förr eller senare en gräns då det är klokare att dela högre.

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Mecket med effekttålighet i de här lägena är att det blir en tradeoff mellan ett 'burk sound' och "effekttålighet". Effekttålighet som du vet är avsevärt beroende av frekvens (neråt i registret pga mekaniska begränsningar hos elementet), och i detta läget delningsfrekvens.

Pushar du ner lådvolymen för att öka 'effekttålighet' når man förr eller senare en gräns då det är klokare att dela högre.

Jo precis, elementet går ner till 200hz har jag för mig och jag delar ca 250-300. Problemet är att om jag så hade delat det vid 100hz hade de inte rört sig.
Ska ha en slaglängd på några mm men vid fullt ös så ser man inte dom röra sig.

Kan känna det om du håller nätt på dom.
Så antagligen kvävs dom mer än ökad effekttålighet.

Man blir ledsen när man suttit en timme och lyssnat i bilen och börjar tycka det låter bra och sen när man kommer hem och drar igång stereon så hör man hur jävla illa det lät i bilen.

[zrken]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Har du provat dem utan låda?

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Har du provat dem utan låda?

Ja jag körde dom löst när jag labba med vinklar men då va det på hertz steget och med den hemska dubbeldinen för 1300spänn så går inte att jämföra riktigt.

Kan också va det passiva filtret som är boven eftersom det är byggt för hsk 6,5an.

[zrken]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Problemet är att om jag så hade delat det vid 100hz hade de inte rört sig.
Ska ha en slaglängd på några mm men vid fullt ös så ser man inte dom röra sig.

uhm, hur tänker du här?

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

uhm, hur tänker du här?

Jo att volymen är för.begränsad för att dom ska kunna gå tillräckligt djupt utan att låta anstängt.
Utnyttjar inte mer än 1/10 av slaglängden.

Vill ha så luftigt och oansträngt ljud som det bara går.

[zrken]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Oavsett lådvolym, i en sluten konstruktion ökar slaglängden i takt med lägre frekvens.
Lät som om du hade ngt annat i tanken...

Utnyttjar du inte mer än 10% av slaglängden är det ju dags att sänka delningen, och/eller öppna upp dina poddar

eller ja, dags å dags. Vägen mot luftigare ljud är ju definitivt att kapa upp hål i podden.

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Miniupdate!

Står rätt så stilla nu eftersom stereon levde sitt eget liv i ena dsp-läget och åkte iväg på service.

Men fick iaf bekräftat att den va kass för teknikern hade beställt delar som dom väntade på nu.
Jag skickade nyss iväg ett mail till och fråga vad felet är då det inte framgår i "statusen" men är väl dsp delen som bytas gissar jag på.

När den kommer tillbaka ska jag tweeka in framsystemet så bra det går med dagslägets konfiguration.
Låter det fortfarande inte som jag vill blir det att labba med venthål i kammaren för mellanregistert.

Ska med 99,9% sannolikhet bygga om hela bagaget också eftersom det spelar 15db lägre än jag minst räknat med och nästan 15hz lägre peak också.

Varför kan man aldrig bli nöjd när det gäller ljud?

[dlsaren]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Öppna upp......

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Öppna upp......

Utveckla gärna?