Volvo S60 T5 SQL

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Åhå!
Fett spännande!
Har inte haft en tanke på att man kan limma fast bafflar så här, men det är ju guld!

Jodå! Sen blir den plastad ihopa med dörrsidan på baksidan också så allt blir ett stycke.
Ska försöka styva upp hela dörren rejält i form av glasfiber istället för massa lager tung silent coat.
Lär läggas det också för vibrarionsdämpning son den är till för i första hand.

[carlr]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Såg ut att bli jäkligt fin finish på de där! Ser fram emot slutresultatet!

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Såg ut att bli jäkligt fin finish på de där! Ser fram emot slutresultatet!

Jo de blev rätt så bra, får hoppas limningen blev det också så det finns bra förutsättningar för att plasta och slippa vibrationer sen :-)
Kul å höra det gör jag också! Ska bli skönt att ha komplett framsystem spelandes.

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

hänt lite sen sist...

klädde in de med tyg så de inte blir skavda










dags för plastning


börjat så smått, tiden sprang iväg så fick avsluta för kvällen


Limmat och plastat en bult så jag kan dra in baffelspetsen då den inte ligger an riktigt på framsidan.

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

big update

Fixade tilll två vinkeljärn för att kunna dra in baffeln så den ligger an runt om på utsidan/framsidan.
Den hade slagit sig en del under plastningen som jag var beredd på.




plastat vidare runt om hålet och baffeln och plastat fast så jag kan släppa vinkeljärnet.




Kylan har slagit på rejält senaste tiden så fick skärma av garaget så det gick fortare att värma upp de när man bara kan köra 3h i stöten.


första järnet borttaget


Sedan la jag några lager till och vidare ut på dörrsidorna



5kg plast och 8m2 matta senare är hela dörrsidan täckt och förstärkt i skarvar osv.




Plasta in och förstärkte plastdetaljerna också i hopp om mindre skrammel.


ska bearbeta runt monteringshålen i baffeln nästa gång så det blir en fin avrundning också med glasfiberspackel och ev lite mer glasfibermatta.

ska på ett lager stp vibrationsdämpning också på strategiskt utvalda ställen för att få en helt resonansdöd dörr.
Antagligen blir det en 1cm skumdämpmatta också som täcker över plastdetaljer och elpanelen till fönsterhissar som skrammla vid förra montaget.

[zrken]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Harredjävlar vilka dörrar du har byggt!
Nu är det bara att hoppas de går att få på, och få fast i närheten av lika stabilt som dem är byggda.....

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Harredjävlar vilka dörrar du har byggt!
Nu är det bara att hoppas de går att få på, och få fast i närheten av lika stabilt som dem är byggda.....

Ja får hoppas de passar någorlunda och blir bra :-)

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Update!

fyllt ut med långtrådigt slagtåligt glasfiberspackel




Börjat resonansdämpa


Det jag inte kunde plasta in klädde jag in med matta för att staga upp och dämpa vibrationerna som man hörde tidigare.




färdigdämpat


avtäckta


Testmontering väntar




Visade sig att glasfibern byggt mer än jag trodde eller att mellanrummet va mindre original än jag trodde för dörren låg an lite mot mellanplåten.

slipa av lite glasfiber där dörrsidan bula ut som mest men hjälpte inte nämnvärt utan var troligtvis längre upp den låg an.
bestämde mig för att montera dom ändå och provspela.


kommer 11 bilder till på resten av montaget tills de blev klara imorgon om jag får rätt på bilderna.

[Emil.S]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Snyggt! Stilrent. Stor tumme upp!!

[Namenlos]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Stadiga dörrsidor!

[Peppe_e]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Snyggt som bara den!!

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Snyggt! Stilrent. Stor tumme upp!!

kul å höra :-) blev helt okej faktiskt å skönt dom är klara kan jag säga så man har komplett spelande system!

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Stadiga dörrsidor!

Jodå dom är styva som en tjurp*** :-D

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

Snyggt som bara den!!

Tackar värmer å höra när man hållt på så länge med en sån sak som dörrsidor:-)
Kan man äntlihen gå vidare i projekten.

[jimmaiy]

Re: Volvo S60 T5 SQL

här kommer resten av färdigställandet.

Kom på att jag kunde använda dubbelhäftande skumgummitejp som tätningslist då den inte bygger något när man komprimerat den.
Spara plasten på så att jag inte för klister på dörrsidan om jag skulle byta nån gång.


Rejäla doningar!


Klippte till lite dämpningsmatta som ska agera tätningslist runt dörrsidan vid midbasen.


Funka rätt bra att täta med, är ju klister också på baksidan så den blir där.




Första dörrsida och midbas färdigmonterad








Andra dörren klar, färgerna blir lite fel med blixt. baffeln smälter in bättre färgmässigt än bilden antyder i verkligheten.


Här är första översiktsbilden på en sida av hela framsystemet, kommer bättre bilder sen när jag satt på handtagskåpan och spegelkåpan.


Sen var det dags för inkoppling av kablarna igen i steget.

Då fick jag riva ur halva systemet för att komma åt. koppla ur bassteg o skruva bort, skruva bort stegracket till bassteget och sen av med täckkåporna för att komma åt.

något som är rätt irriterande men inte går att komma ifrån sålänge lådan är i bagaget och tar all plats.

I all ivrighet efter ett halvårs tid utan midbas så hann jag inte koppla in bassteget osv igen utan drog igång och testspela framsystemet.

intryck?
Jo en mycket tydligare piggare och rappare midbas än tidigare.
Fick gaina på en hel del och sänkte delningen från 63hz/12db till 50hz i hun utan något som helst bekymmer.
Verkar tåla en hel del stryk och i vissa låtar pratar vi rätt stora konrörelser
Skulle inte säga att trycket upplevs överdrivet eller imponerande jämfört med tidigare rent fysiskt utan största vinsten är musikaliskt i form av rapphet och stöd i botten.

Nu ska det tilläggas att jag spela utan subbasstödet vilket ger en helt annan uppfattning av ljudet.
Ska koppla in bassteget nästa gång jag är och håller på och lyssna igen.
Det råder ingen tvivel heller om att diskanterna storknar innan middarna nu och långt före basarna också trots att jag inte är nöjd med ljudtrycket från lådan.

Hur jag ska lösa det vet jag inte men andra element i stolparna och ny drivning är ett alternativ.
Prio nu blir att tweeka in det så bra de går, sen blir det en hel del annat bromsrelaterat och lite service/oljebyte styling osv inför säsongen också som jag nog gör innan jag fortsätter med ljudet där det blir fokus på subområdet och effekt/ström framöver.