Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

[JohanH]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Tack
De låg och skräpa hos bilstereohörnan, kan vara något kuhlin gjort en gång i tiden?

Japp..det är de.
Tänkte hugga dom jag förut men var lite fel mått

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Japp..det är de.
Tänkte hugga dom jag förut men var lite fel mått

Ja jag hörde att du "kanske" skulle ha dem, så då tog jag dem fort som fan istället

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Ibland har man tur!!
Var jäkligt snygga iaf!

Javisst Ja det är lite pill att få de snyggt, men riktigt skönt att de är precis samma size som högtalaren, annars hade de ej fått plats på dörren heller Mycket tur med andra ord!

[JohanH]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Ja jag hörde att du "kanske" skulle ha dem, så då tog jag dem fort som fan istället

Jag gjorde egna ist.
Har runt en halv kvadrat 10mm alu kvar..

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!


Fick hem lite godis idag Ser ganska oskyldigt ut när magneten kikar fram på bilden men det ska bli riktigt kul att köra igång dem till resten av systemet ESX QE-1524

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!


Up and running

Kabeldragning osv är klar(vad jag kommer på just nu), ska försöka knåpa ihop en update tror jag

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Då kör vi, vi börjar framifrån.


Huvudenheten består kort och gott av en spelare och en separat power supply unit(PSU), dessa två förbinds med ett kablage, som ansluts till B+, tändningsström och jord som vilken stereoapparat som helst. Då jag ville ha en smidig lösning som jag bara kunde plugga in i bilens originalkablage så införskaffade jag mig då en lös ISO-kontakt som jag sedan lödde ihop med stereokablaget.

På bilden här syns den kontakten längst bort, sedan så sitter det en originalsäkring till spelaren på 7.5A som säkrar av B+, jag lade även till ytterligare en 7.5A säkring vars kablage löddes fast på B+ på kretskortet inne i den där gråa klumpen(för att få allting samlat), detta för att jag inte ville ha tändningström till apparaten, utan jag monterade istället en strömbrytare så jag kan slå av och på spelaren manuellt, så tändningen ej behöver vara på för att kunna spela. Kablarna till switchen ses vandra iväg ut ur bild. (Anledningen att det ej går att koppla konstantström som på många andra apparater är att PSUn står och snurrar konstant då).


Strömbrytaren sitter monterad till höger under ratten i knähöjd.



PSUn sitter fastbultad på det utrymmet där bilens originalförstärkare har suttit en gång i tiden.


Här har vi kablaget på plats i bilen


Här är ytterligare en strömbrytare som styr fläktarna bak i skuffen som jag har visat tidigare. Den bryter remote out från ljudprocessorn(HUn startar processorn med sin remote, processorn startar sedan slutsteg och fläktar).



Här är alla kablar som är dragna under golvmattan. Många kablar ligger kvar sedan förra året, några har tillkommit under vintern. Dessa går upp över höger hjulhus och in i bagaget.


Mer bilder kommer när jag har tid

[zrken]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Begrep inte riktigt den andra strömbrytaren, klipper den stegen OCH fläktarna, eller endast fläktarna?

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Begrep inte riktigt den andra strömbrytaren, klipper den stegen OCH fläktarna, eller endast fläktarna?

endast fläktarna. Jag har ett relä till fläktarna, ett relä till stegen. Dessa har en varsin styrström som kommer från processorn, styrströmmen som går till reläet för fläktarna går först fram till strömbrytaren, sedan vänder den tillbaka till skuffen

[Hewi]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Glöm inte att ta kort på alla lödningar!

Sedan om jag förstår det rätt har du plockat både B+ och acc till spelaren från
originalradions B+ kontakt , den matningen är väl isåfall redan avsäkrad i originalsäkringspanelen
eller är det för stor säkring i den matningen i förhållande till dina påkopplade kablar så att du
därför säkrat ned?

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Glöm inte att ta kort på alla lödningar!

Sedan om jag förstår det rätt har du plockat både B+ och acc till spelaren från
originalradions B+ kontakt , den matningen är väl isåfall redan avsäkrad i originalsäkringspanelen
eller är det för stor säkring i den matningen i förhållande till dina påkopplade kablar så att du
därför säkrat ned?

Jag tror jag har fotat alla lödningar, bra att du sa det så får jag tänka efter en gång till

Japp den säkringen är på 15A, och eftersom den gråa klumpen sitter på kablaget från början så ville jag gärna inte ta bort den heller tänkte jag, och då jag lägger till en till b+ till en brytare så ville jag säkra av den med, det kan la inte ställa till några problem enligt några regler iallafall antar jag?

[Hewi]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Jag tror jag har fotat alla lödningar, bra att du sa det så får jag tänka efter en gång till

Japp den säkringen är på 15A, och eftersom den gråa klumpen sitter på kablaget från början så ville jag gärna inte ta bort den heller tänkte jag, och då jag lägger till en till b+ till en brytare så ville jag säkra av den med, det kan la inte ställa till några problem enligt några regler iallafall antar jag?

Jag tänkte mest på att extra säkringen till brytaren inte hade behövts om du har använt minst 1.5mm2 kabel till den och då hade du sluppit ta med lödningar och extra säkringen i dokumentationen.

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Jag tänkte mest på att extra säkringen till brytaren inte hade behövts om du har använt minst 1.5mm2 kabel till den och då hade du sluppit ta med lödningar och extra säkringen i dokumentationen.

I see, när det gäller lödningar, har du lust att förenkla vad som gäller? Det jag har tolkat tidigare är att man tittar på sådant under craftmanship, det kan alltså bidra till högre poäng, tex lödning av lågnivåkabel, och stereokablage i detta fall, men vad det gäller andra kablar som t.ex är skarvade, det hittade jag inget om att det ska presenteras?

[Hewi]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

I see, när det gäller lödningar, har du lust att förenkla vad som gäller? Det jag har tolkat tidigare är att man tittar på sådant under craftmanship, det kan alltså bidra till högre poäng, tex lödning av lågnivåkabel, och stereokablage i detta fall, men vad det gäller andra kablar som t.ex är skarvade, det hittade jag inget om att det ska presenteras?

Dels kan det ju vara med under craftmanship för extra poäng men för att slippa eventuellt avdrag under 4.2.4 Cables properly terminated
eller 4.1.3 Documentation of hidden/not accessible cabling så är det säkrast att ha foton på alla lödningar så att man kan visa domaren
att man har skarvat på ett bra sätt.

Det gäller alla anslutningar som inte går att inspektera fysiskt.

[ppk]

Re: Saab 9-3 Aero -01 Massive Audio!

Dels kan det ju vara med under craftmanship för extra poäng men för att slippa eventuellt avdrag under 4.2.4 Cables properly terminated
eller 4.1.3 Documentation of hidden/not accessible cabling så är det säkrast att ha foton på alla lödningar så att man kan visa domaren
att man har skarvat på ett bra sätt.

Det gäller alla anslutningar som inte går att inspektera fysiskt.

Tack! Då vet jag lite bättre hur jag ska lägga upp det, tur man inte har så mkt lödningar