Re: någon dämpmatta man kan jämföra med dynamat?
De flesta dämpmattor GÖR sitt jobb.
Däremot är de olika jobbiga att jobba med.
Dock FINNS det skillnader även i hur bra de funkar.
Min egna personliga erfarenhet och åsikt kring SC är att den är PRISVÄRD.
Den gör tex. inte jobbet lika bra som DLS Max Damper, men DLSen är fruktansvärd att jobba med då det är en skum form av bitumen (torr och med fibrer av ngt slag i sig).
Men varken ett lager av Autoleads (vars klister är mkt mer elakt än SCns) eller ett lager SC räckte i mina dörrar. Och då HELDÄMPADE jag dem på ytterplåten och på båda sidor av innerplåten......nej....2-3 lager ligger idag så viskositetsdämpningen som tanken är med alu/butyl (vilket SC inte är då det är två lager butyl med bitumen mellan dem och alu på toppen, bara att läsa produktbladet) går om intet och det är vikten som minskar vibrationerna. Och då hade jag likagärna kunnat kört med rena bitumenmattor.
Däremot funderar jag på att prova med Max Damper i botten, och sedan butylmatta på denna.
Stumt/mjukt/stumt. Kanske kompletera med ngn ren alumatta med för att öka på alulagret, vi får se. Idéer funderas på och diskuteras med bla Skogis (som har en egen idé som uppenbarligen funkar i BMWn).
De flesta dämpmattor GÖR sitt jobb.
Däremot är de olika jobbiga att jobba med.
Dock FINNS det skillnader även i hur bra de funkar.
Min egna personliga erfarenhet och åsikt kring SC är att den är PRISVÄRD.
Den gör tex. inte jobbet lika bra som DLS Max Damper, men DLSen är fruktansvärd att jobba med då det är en skum form av bitumen (torr och med fibrer av ngt slag i sig).
Men varken ett lager av Autoleads (vars klister är mkt mer elakt än SCns) eller ett lager SC räckte i mina dörrar. Och då HELDÄMPADE jag dem på ytterplåten och på båda sidor av innerplåten......nej....2-3 lager ligger idag så viskositetsdämpningen som tanken är med alu/butyl (vilket SC inte är då det är två lager butyl med bitumen mellan dem och alu på toppen, bara att läsa produktbladet) går om intet och det är vikten som minskar vibrationerna. Och då hade jag likagärna kunnat kört med rena bitumenmattor.
Däremot funderar jag på att prova med Max Damper i botten, och sedan butylmatta på denna.
Stumt/mjukt/stumt. Kanske kompletera med ngn ren alumatta med för att öka på alulagret, vi får se. Idéer funderas på och diskuteras med bla Skogis (som har en egen idé som uppenbarligen funkar i BMWn).



men tur att jag tog lite av ena dörren bara :P dynamaten kanske e dyrare men man får kvalitet
Comment