Bandpass i bagage?

[Emilius]

Vem är duktig på bandpasslådor?

Jag har en Jetta Mk2 coupe,
med en stor hatthylla, och ingen skidlucka.
Hål för skidlucka finns i plåten, men baksäte med skidlucka var ovanligt.

Jag har för mig baksätet från Seat Toledo med skidlucka passar i dessa,
men jag vet inte vad som är bäst.

Bandpass ska vara svåra att genomföra ja,
jag har sökt men inte funnit några riktlinjer alls.

Är inte främmande för att testa mig fram,
men att göra det utan att veta alls vad jag pysslar med känns dumt.

Finns det generella riktlinjer när det kommer till bandpass?
Hört något om att andra kammaren ska vara dubbelt så stor som själva kammaren med basen i eller dylikt.

Elementen jag tänkte använda är SPL Dynamics XTR300D4, två stycken.
Avstämning nånstans vid 33-35Hz. Lådan kan vara hur stor som helst,
jag har mycket bagageutrymme och behöver inget av det

Gör jag bäst i att byta baksäte och bygga en basreflex som tätar mot baksätet? Jag vill naturligtvis få ut max av grejerna.
En bandpass som spelar genom en port upp i hatthyllan kanske ger mer tryck?

[zrken]

Re: Bandpass i bagage?

Det du kan göra är att leta upp parameterar.
Dela fs med Qes, vilket ger en kvot som kallas EBP (efficiency bandwith product).
ex: 40hz/0.4 = 100.

Hittar du element som får ner den här produkten under 60 iaf, då finns det rimligt mkt drag att hämta i en 4th order, med relativt snälla omständigheter.

Vill du läsa mer, kan du kika lite övergripande i den här posten.
Man kan säga det finns ett och annat mer att säga om det här än vad jag skrev vid tillfället, men det ger iaf en introduktion till vad du söker och hur det fungerar.

(Nej, jag är inte mogen att ge förslag på en lämplig låda till dina element)

[Emilius]

Re: Bandpass i bagage?

Tackar för svar, det hjälper. Jag vet fortfarande inte vilken lådtyp jag vill köra på,
båda känns konstruktionsmässigt svåra i bagage.
Däremot enklare att räkna på basreflex.

Hört att man ska stämma av portade kammaren lite högre än normalt,
så kanske 40Hz nånstans är rimligt isåfall. Frågan är, hur stämmer jag av?
Svaret kan vara enkelt men jag ser bara inte hur man stämmer av en kammare "utan element" i.

Tror du missade en länk eller dylikt Zrken?

[Emilius]

Re: Bandpass i bagage?

Enligt uträkningen som Zrken tipsade om så ger mina basar ett värde av 0.79,
vet inte om det är lämpligt, förändras det på något vis om man använder två?

Jag söker efter enkla pedagogiska svar bara,
är helt grön på detta. Vilken lådtyp kan jag förvänta mig mer drag utav generellt?
Jag är inte så intresserad av SQ men jag vill gärna spela lågt.
Jag lyssnar mest på musik kring 27-35Hz med några få undantag.

Hur räknar man ut en sån låda? Slutna delen antar jag att det bara är att gå efter tillverkarens rekommendationer,
men hur ska man stämma av portade delen?

Och när man går efter rekommendationen är det bara dubbla volymen när det gäller två basar, korrekt?

[zrken]

Re: Bandpass i bagage?

Länken var till en tråd som hette ngt i stil med "4th order sett spännande alternativ" eller liknande.
Handlar lite om hur bandpass 'fungerar'.

[Emilius]

Re: Bandpass i bagage?

Vore intressant att se, däremot så måste länken käkats upp av något internet-troll? :P
Jag ser den inte nämligen :S

[carlr]

Re: Bandpass i bagage?

The missing link

[Emilius]

Re: Bandpass i bagage?

Tack för era svar.
Jag kan dock inte hjälpa att tänka att det bör vara bäst att hålla det enkelt,
iallafall när jag inte kan bygga 34 lådor bara för att testa mig fram.

Blir nog basreflex snarare.

På Jetta Mk2 så är plåten bakom baksätet hel, med endast ett hål för skidluckan.
Blir detta som en tryck-kammare om man försöker täta runt skidluckan och de två hålen jag planerat att såga brevid?
Jag vill ha mest bas inne i bilen naturligtvis och helst ingen alls i bagaget då jag sällan ligger där och lyssnar.

Om jag håller det så öppet som möjligt i plåten så slipper skidluckan agera port till vad som i princip blir en 6th order bandpass kan jag tänka mig.
Tänker jag rätt?