Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*
Update: För första gången på rätt länge...typ 3år så bygger jag mig en ny instrumentbräda, när jag hade saaben hände det väl snarare 3ggr per år men har tydligen lagt av mig lite
Har några ideer jag vill prova så första ideen ut är att stummontera mellanregistren i karossen, sen ska brädan läggas på och fungera som cover istället för att hålla högtalarna på plats. Jag inbillar mig att instrumetbrädan på så vis blir betyligt mkt lättare då den inte behöver stagas upp eller förstärkas för att orka med att hålla högtalarna på plats.
Har fått bafflar tillverkade i stål av kuhlin som jag påbörjat svetsa på stag för att få de vinklar jag vill ha på elementen, stagen kommer sen när vinklarna och fästpunkter är klara att förstärkas så det blir stumt.
Har även kapat en orginalbräda i molekyler för att använda dom delar jag vill ha. Tanken är att brädan ska vara i 3 delar. Mittdelen där alla mätarecd, fläktstyrning m.m. kommer sitta bakom, frontsubben, samt "covern" över högtalarna.
Nu lite byggbilder på pusslet:
Framsystemet och stålbafflarna
Bonusbild på verktyg samt arbetsbänk jag fyndade på bauhaus, allt för 400:-
Bonusbild 2, skulle kunna bli basportar av dessa
tomt och stökigt:
Ni som följt mina tidigare byggen är kanske inte så förvånade över detta
och detta är vad som blev kvar och just nu sitter i bilen
Montering / justering av baffel, höger sida
montering / justering vänster sida. Varför ska alltid nummer två i ordningen tar 5ggr längre tid? Använde de flesta verktyg jag hade tillgång till för att måtta in avståd och vinklar, dvs ögonmått, laser, vattenpass, tumstock...
Det var allt för denna dag.
Update: För första gången på rätt länge...typ 3år så bygger jag mig en ny instrumentbräda, när jag hade saaben hände det väl snarare 3ggr per år men har tydligen lagt av mig lite
Har några ideer jag vill prova så första ideen ut är att stummontera mellanregistren i karossen, sen ska brädan läggas på och fungera som cover istället för att hålla högtalarna på plats. Jag inbillar mig att instrumetbrädan på så vis blir betyligt mkt lättare då den inte behöver stagas upp eller förstärkas för att orka med att hålla högtalarna på plats.
Har fått bafflar tillverkade i stål av kuhlin som jag påbörjat svetsa på stag för att få de vinklar jag vill ha på elementen, stagen kommer sen när vinklarna och fästpunkter är klara att förstärkas så det blir stumt.
Har även kapat en orginalbräda i molekyler för att använda dom delar jag vill ha. Tanken är att brädan ska vara i 3 delar. Mittdelen där alla mätarecd, fläktstyrning m.m. kommer sitta bakom, frontsubben, samt "covern" över högtalarna.
Nu lite byggbilder på pusslet:
Framsystemet och stålbafflarna
Bonusbild på verktyg samt arbetsbänk jag fyndade på bauhaus, allt för 400:-
Bonusbild 2, skulle kunna bli basportar av dessa
tomt och stökigt:
Ni som följt mina tidigare byggen är kanske inte så förvånade över detta
och detta är vad som blev kvar och just nu sitter i bilen
Montering / justering av baffel, höger sida
montering / justering vänster sida. Varför ska alltid nummer två i ordningen tar 5ggr längre tid? Använde de flesta verktyg jag hade tillgång till för att måtta in avståd och vinklar, dvs ögonmått, laser, vattenpass, tumstock...
Det var allt för denna dag.
Comment