Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

[twostroke]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Inte kopparmutter men jag har använt mig av koniska muttrar, dock var det inte muttrarna mos hade mattats ut utan bultarna.

men blir det inte mindre belastning på bultarna om muttern tillåter lite "rörelse"?

[Mats H]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Problemet med de flesta skruvförband är att man har för kort förspänningslängd på bulten.
Ett enkel och ofta använd lösning på varma flänskopplingar är att man har längre pinnbultar och sedan en lång rörhylsa som distans.

Bultförbandet tillåts då att töja sig efter värmeutvidgningen utan att bli uttöjt som i sin tur resulterar i att förspänningen släpper.

[PhoenixG]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Problemet med de flesta skruvförband är att man har för kort förspänningslängd på bulten.
Ett enkel och ofta använd lösning på varma flänskopplingar är att man har längre pinnbultar och sedan en lång rörhylsa som distans.

Bultförbandet tillåts då att töja sig efter värmeutvidgningen utan att bli uttöjt som i sin tur resulterar i att förspänningen släpper.

Precis så ska Jensa lösa detta problem.
Det förutsätter dock att utrymme finns för längre pinnskruvar och tillhörande rörhylsor.

http://handbok.sfnskruv.se/template.asp?lank=170

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Finns inte utrymmet för att köra med så pass långa pinnbultar. Har dock fått tag i volvos orginal pinnbult som passar min volvosnurra samt även koniska låsmuttrar, så nu hoppas jag att det ska sitta. Har inte hört så många som tappat turbon på sina orginalbilar.

[twostroke]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

tanken med kopparmuttrarna är väl att slippa distanserna?

hoppas att det sitter nu då!
grenrör är så himla tråkigt att skruva med, speciellt nät man måste skaffa nya packningar och helst nya bultar/muttrar varje gång man tar lös grejerna.
bytte på mercan i vintras och det är trångt som bara den.

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Visst är det trångt, med orginalgrenröret så är det ok men med detta grenrör är det sjukligt trångt.

Har idag byggt om fästena till den interna wg klockan så staget går rakt så förhoppningsvis slipper jag att laddtrycket strular som det gjorde lite till och från förra året.

Har även svetsat på en avgastempsmutter på grenröret, slipat ur lite ojämnheter och överflödig svetsfog i grenröret efter förra årets lagning då flänsen mot turbon behagade att lossna.... Har även skruvat ihop turbo med grenröret. Imorgon blir det till att kika på oljereturen från turbon då vikeln på slangen som satt där tidigare var lite väl elak och hade veckat sig samt spruckit.

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Hittade en slangbit med invävd stålspiral som ej ska kunna vecka sig, ska se om det funkar, ska "bara" få dit de nedrans banjokopplingarna först....i med lite mer kaffe och ut i garaget om en stund.

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Efter lite...eller ganska mycket svordommar, svets, kap, slip, modifiering av kompressorhus m.m. så sitter nu grenrör och turbo där det ska. Har kvar att dra åt alla muttrar på grenröret. Sen fortsätter det roliga med att passa in racekat. och flänsar mot det befintliga. Fick som tur var hjälp av chefsmecken med att dra åt den nedrans banjokoppling till vatten in i snurran.

Kanske kan man få lägga en enhjulsburnis i nästa vecka

[Horsyhorse]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Kanske kan man få lägga en enhjulsburnis i nästa vecka

Är det en moppe???

Pierre

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Är det en moppe???

Pierre

Japp, turbokonverterad moppe med för stor stereo

[Lonefox]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Kanske kan man få lägga en enhjulsburnis i nästa vecka

Kanske fixa en vettig diff? ;-)

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Kanske fixa en vettig diff? ;-)

Ligger en 200sx s14 diff på garagegolvet sen ett par dagar tillbaka, inte lika ball som en kaaz diff men är iaf inte helt öppen som orginal s13 är. Ska monteras under sommaren, ska bara snyggas till samt modiferas så den passar min bil.

Hämtade idag en liten basuppdatering, så får se när jag hinner med att hinka i sakerna och vad de kan prestera

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Här kommer lite bilder på senaste meckandet:

När vi lyfte bilen för att lossa på grenrör m.m. så släppte stötdämparna från topplagringarna, visade sig att 4st M5 bult som ska klämma ihop topplagringen med stötdämparen hade vibbrerat loss, så dit med nya och lite locktite


Grenrör/turboeländet


Ihop med nya pinbult och koniska muttrar


Nya slangen till oljereturen, sjukt hård p.g.a stålspiralen, men nu ska den iaf inte vecka sig.


Racekat. monteringen:



Byggde lite snabbt en jigg så flänsarna kom rätt utan att man behövde ligga under bilen:


På med lite färg och i med bredbandslambdasonden


Skönt att ha garage ibland, synd bara att bilen inte får plats


Passade på att montera ett större luftfilter samt byta ut de sista blå siliconslangarna mot svarta:



Ska bli skoj att se vad denna kan prestera jämfört med den som sitter i nu

[Lonefox]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Nice.


Fått dig din wirre nu då?

[jensclaudius]

Re: Projekt EMMA Racing 2010 *200sx rs 13*

Nice.


Fått dig din wirre nu då?

Näe, blev aldrig någon wirre, får ta den ikväll istället