SQW: TransFårrden

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Vad blir lösningen på detta? skiljer sig monteringen på höger och vänster eller är höger just olycksdrabbad? Hoppas du får ordning på't så tweakningen kan fortsätta, du är helt klart ute i god tid för säsongen i alla fall

Förut var det vänstersidan som var mer olycksdrabbad än höger, hände flertalet gånger att den flög loss och man fick göra en 'fångande manöver' i under körning. Montagen är lika.

Lösningen är tillsvidare att åka med endast vänsterkanal. På sikt, finns önskan om att bygga ngt i backspegelskåporna. Det känns som lite av en uppförsbacke att ro ihop.
Som det känns nu, kan det dröja rätt länge innan det blir av.

[JALLE]

Re: SQW: TransFårrden

Noterat att högerpodden har vissnat ordentligt igen.
På nivån att den "temporärt" plockats ner.

Nåja. Så mycket för en "lång försäsong av tweak". Förhoppningvsi blir det lite bätte än förra året. Då hade jag nya vinklar på elementen meckade dagen innan VARJE tävling.
Således är det inte särskilt svårt att uppnå förbättring

Du får nog bita i det sura äpplet och svetsa ett ordentligt fäste om du skall fortsätta köra med stora poddar, eller skaffa en bil med större A-stolpar.

Sen ställer jag mig lite fundersam hur nödvändigt det är att ha poddarna justerbara i denna typ av installationer ovanför brädan.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Du får nog bita i det sura äpplet och svetsa ett ordentligt fäste om du skall fortsätta köra med stora poddar, eller skaffa en bil med större A-stolpar.

Skall klargöras att det inte är metallbläcken jag har som fästen in mot stolparna som bråkar. Biltemas Popnuts, 2xM5 håller fortfarande svinbra.
Det är lederna som vissnar ihop. Köpta på BRL. Moddade för ökad hållfasthet, men likväl vissnar dem.
Dessa poddar väger en heeel del samt krafterna som de påverkas av när de skumpar runt på halvdålig väg/snögupp är påtaglig...

Sen ställer jag mig lite fundersam hur nödvändigt det är att ha poddarna justerbara i denna typ av installationer ovanför brädan.

Precis som du påpekar, har även jag landat i att justerbarheten är en smula överkurs.
Tittar man tillbaka, tillkom poddarna på grund av att misslyckat a-stolpe montage där elementen hamnade för långt off-axis (eller i alla fall, olika mycket off axis som skapade påtagligt olika frekvensåtergivning pga spridningen gissar jag) och för långt in mot mitten, vilket påverkade upplevd bredd en hel del. Hur man än skruvade med tidskompet, tycktes det aldrig komma mer än ungefär en decimeter utanför elemeten. Vilket i praktiken, innebar en ljudbild en good bit innanför a-stolpens plåtdel.

Idags läget delar jag din uppfattning helt och hållet. Vridbarhet av mellanregisterelement är jag skeptisk till. Däremot är jag fortfarande vänligt inställd till vridbara diskanter.

Ett första steg frammåt ska bli att försöka få loss backspegelskåpan på utsidan och besiktiga möjligheterna för håltagning.

// Surk

[Landén]

Re: SQW: TransFårrden

Noterat att högerpodden har vissnat ordentligt igen.
På nivån att den "temporärt" plockats ner.

Nåja. Så mycket för en "lång försäsong av tweak". Förhoppningvsi blir det lite bätte än förra året. Då hade jag nya vinklar på elementen meckade dagen innan VARJE tävling.
Således är det inte särskilt svårt att uppnå förbättring

Köp kulleder till kamerastativ annars. Dom nyper bra.

[JALLE]

Re: SQW: TransFårrden

Precis som du påpekar, har även jag landat i att justerbarheten är en smula överkurs.
Tittar man tillbaka, tillkom poddarna på grund av att misslyckat a-stolpe montage där elementen hamnade för långt off-axis (eller i alla fall, olika mycket off axis som skapade påtagligt olika frekvensåtergivning pga spridningen gissar jag) och för långt in mot mitten, vilket påverkade upplevd bredd en hel del. Hur man än skruvade med tidskompet, tycktes det aldrig komma mer än ungefär en decimeter utanför elemeten. Vilket i praktiken, innebar en ljudbild en good bit innanför a-stolpens plåtdel.

Idags läget delar jag din uppfattning helt och hållet. Vridbarhet av mellanregisterelement är jag skeptisk till. Däremot är jag fortfarande vänligt inställd till vridbara diskanter.

Ett första steg frammåt ska bli att försöka få loss backspegelskåpan på utsidan och besiktiga möjligheterna för håltagning.

// Surk

Vi satsade på ett så stumt montage som möjligt av mina mellanregister i Touranen och vinklade in så mycket det bara gick utan att riskera 4cm regeln...

Men jag har även lyssnat på väldigt många bilar där mellanregister elementen spelat helt off axis och som fortfarande låter fruktansvärt bra.
Så åter igen ligger stora delar av slutresultatet i den som rattar in det :-)

Men diskanten är aldrig fel att kunna flytta runt lite... även om även denna typ av montage är allt annat än lätt att få riktigt bra...

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Vi satsade på ett så stumt montage som möjligt av mina mellanregister i Touranen och vinklade in så mycket det bara gick utan att riskera 4cm regeln...

Men jag har även lyssnat på väldigt många bilar där mellanregister elementen spelat helt off axis och som fortfarande låter fruktansvärt bra.
Så åter igen ligger stora delar av slutresultatet i den som rattar in det :-)

Men diskanten är aldrig fel att kunna flytta runt lite... även om även denna typ av montage är allt annat än lätt att få riktigt bra...

Gillar vad jag sett ur din bygglogg på detta temat.

Även jag har hört en hel hög bilar med 'annat än on-axis' som fungerat bra. Det var inte riktigt så kategoriskt menat. Snarare så här, att när man tex körde rosa brus från mellanregistren så som dem satt monterade i a-stolparna, att det var PÅTAGLIGT olika frekvensband som nådde öronen från höger och vänster kanal. Det lät avsevärt mer dovt från vänster. Min slutsats var att kombinationen av gynsamma reflexer och spridningen på elementet inte räckte för detta montage.
Det tog inte mer än några blickar från 'proffsen' som tittade och menade att 'det där kommer bli väldigt svårt att få att låta bra'.
Inte massor med uppmuntrande, men oxå första a-stolpebygget för min del
Veckan därpå hade jag smackat ihop mina monsterpoddar.
Kanske hade det gått att ratta till ytterligare, men när inte ens rosa brus låter ens rimligt snarlikt på höger&vänster kanal, då är det <långt bort>.

För referens, så här såg a-stolpemontaget ut vintern 2013, och som kördes ett par tävlingar säsongen 2014. (ersatt sedan maj2014):

[pinnen666]

Re: SQW: TransFårrden

Klart det blir mer bas på vänster kanal när diskanten spelar ner i brädan.... *LOL*

Skojar givetvis men förstår dig då jag själv upplever detta trots att vänster sida är mer riktad mot passagerarstolens ryggstöd och det beror nog som du är inne på att högtalaren sitter för nära och frekvenserna har inte avstånd nog att utveckla sig ordentligt, nu låter väl inte mitt system väldigt påtagligt djupare/mörkare på vänster kanal men ändå, det finns där.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Klart det blir mer bas på vänster kanal när diskanten spelar ner i brädan.... *LOL*

Skojar givetvis men förstår dig då jag själv upplever detta trots att vänster sida är mer riktad mot passagerarstolens ryggstöd och det beror nog som du är inne på att högtalaren sitter för nära och frekvenserna har inte avstånd nog att utveckla sig ordentligt, nu låter väl inte mitt system väldigt påtagligt djupare/mörkare på vänster kanal men ändå, det finns där.

MAn får även notera att detta är bilder som är mer än ett år gamla och syns längre bak i loggen.
Sedan maj förra året används ett par saftigare poddar

Men, det är åter dags att försöka ta nya tag frammåt.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Poddarnas era är på väg mot sitt slut, framförallt nu när Amega 4" ä på annons.
Väg frammåt!

Det finns så mycket dagdrömmande nu om vad man skulle kunna göra med dörrar, instrumentbräda, a-stolpar, ny basvägg... yeah u name it. Jag har funderat på det.

Fokus blir att försöka hålla tungan rätt i mun och ta montage steg för steg frammåt.
Redan snart är bilen "frontsystemlös". Det brukar sammanfalla med uppträdandet av känslan att "nu måste det byggas igen"

[Landén]

Re: SQW: TransFårrden

påe´t igen då..

[Namenlos]

Re: SQW: TransFårrden

Poddarnas era är på väg mot sitt slut, framförallt nu när Amega 4" ä på annons.
Väg frammåt!

Det finns så mycket dagdrömmande nu om vad man skulle kunna göra med dörrar, instrumentbräda, a-stolpar, ny basvägg... yeah u name it. Jag har funderat på det.

Fokus blir att försöka hålla tungan rätt i mun och ta montage steg för steg frammåt.
Redan snart är bilen "frontsystemlös". Det brukar sammanfalla med uppträdandet av känslan att "nu måste det byggas igen"

Härligt! Alltid kul när det händer grejer några funderingar på vad som ska ersätta amegorna?

[Shidapu]

Re: SQW: TransFårrden

Gissar Daton kanske ?

[Lonefox]

Re: SQW: TransFårrden

Dayton. EAD, Nonnes obskyra märken, Jalles fullregister han hade/hade (Asian eller vad de nu heter)?

[JALLE]

Re: SQW: TransFårrden

Jalles fullregister han hade/hade (Asian eller vad de nu heter)?

Snart kommer det en presentation av dessa högtalare.
Men priset i dagsläget är €699 för 2"+ 5"... så mycket kan jag avslöja :-)

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Hopplagösses vilket spekulationsdrev som drog igång xD