SQL - E60:Projektet utan slut

[Nyberg]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

det jag lärt mig är att ring aldrig org handlarna dom vet inte ett skit om något,,

får du tag nån på verkstad kan dom veta lite,, men bara riva och kolla själv.. enda som funakr.

[ChriZtoffer]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Känner igen en hel del av dina problem med tekniskt kunnigt folk som egentligen inte verkar ha koll, och högtalarutgångar som inte gör som dom borde. Men jag hoppas att du löser det! En dag kommer det bara klicka till så sitter du där och har kommit på hur du ska göra.

[heddan99]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Är det inte härligt med en nyare bil
Signalen till högtalarna låter likvärdigt som i min 1-serie med simplaste CD spelaren. Den hade fyra utgångar från CD spelaren. Ett par gick till små bakhögtalare och jag har för mig att de hade en konding på högtlarna som filter bara. Sedan gict det andra paret ut till framhögtalarna. Det satt en konding på fyratummarna i dörren och basen under stolarna var paralellkopplad och körde fullrange som dina gör.

Har du provat att ta signalen från bakhögtalarna så att du är hundra på att det verkligen sitter ett filter i huvudenheten på dem och inte bara ett filter vid högtalaren?

[bonnenalex]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

håller med ovanstående

[BMTech]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Låååång text

Läste hela och det är aldrig kul när det inte går som man vill..
Men desto mer tillfredställelse när du väl får ihop det

Lycka till nu

[Lillalilja]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Wall of Text

Hehe fyfan det där lät inge kul. Bra att du kämpar på när det går ont...

[zrken]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Heya boys
Det är dags att berätta lite om strulet med signalkälla i det här bygget.
Här kommer en lång text för den som är lässugen, och kanske har kan ha nytta av vid ombygge vid "Business" radion. Har försökt hålla rimligt läsbara radlängder...
Med viss berättarglädje och en portion bitterhet presenteras min väg frammåt!

Så här är det, bilen är utrustad med en integrerad 'dator' till en skärm i instrumentpanelen.
Där navigerar man i radio&cd etc... alla inställningar till stereo styrs den vägen.
Det visar sig att det inte bara är att slänga ut den här huvudenheten, då även servicevarningar och klimatanläggningens inställningar + sätesvärme styrs i detta system
- som sitter i cdspelaren. Den driver alltså skärmen och systemet.
Utan den, inget roligt kvar. Den behöver helt enkelt sitta kvar.

I bilen sitter den enklaste radiovalet: "Business".
Vilket innebär att bilen inte är default utrustad med cdväxlarutgång (i skuff; som enkelt Dension produkter kan hängas på).
Inte heller har den som en del andra finare stereoval externa slutsteg med minst ett monterat i skuffen där signal kunde hämtas enkelt och fint.
Förstås har den då inte heller DVD eller Navi.
Faktum är att enheten är så tvärstendum att den inte går att flasha om hos BMW till att läsa mp3 skivor. Det är back to basics. CD.

Oturligtvis är det inte helt enkelt att få fram information om den här spelaren.
Det visar sig att inte oroväckande många BMWfolk inte har riktigt koll på hur den fungerar.
Det är uppenbart att BMWs supportcenter, några olika återförsäljare med service killar jag ringt runt till inkl Bavaria center som skulle vara de erkänt mest kompetenta enligt huvudfuckingkontoret
..inte heller lyckades ge mig korrekt information.
Det skall tilläggas att det inte var uppenbart felaktig information direkt, utan att det har jag upptäkt på vägens gång..

Min fråga var enkel; "Om det finns delningsfilter, hur fungerar detta då det sitter koaxar i dörrarna och subbar i golvet?" .
Det återkommande svaret var att "allt sitter i huvudenheten, det går separata kablar till basar och till dörrar och till hatthyllan. Huvudenheten delar aktivt".
Den här beskrivningen matchar allt jag har hittat online om hur stereons "pinout" ser ut, och hur det finns högtalarledare till bashögtalare separerat.
Jag får tag på en bild som förklara vad de olika pinnarna gör.
Där är det tydligt att basarna inte sitter med i standard "konvertera till iso harness", utan sitter en touch ovanför i 2 separata pin-grunkor.
När jag får hem min isoharness (som förnämnligt nog hade anslutningar i båda ändarna,
dvs jag kunde använda den MELLAN orginal kablage och huvudenhet),
visar det sig att den inte har någon lösning för att hantera baspinnarna.

Det gapar tomma hål till den 12pinnars kontakt som skulle löst problemet.
Således har inte min enhet samma funktion som BMW uttryckt den bör ha.
Back to basics, back to BMW support. Igen.

Själv letar jag upp nummret på artikeln och får hjälp av BMW att verifiera det här är den hållaren som krävs till att nå baspinnarna på huvudenheten.
Köper till kablage med färdigknipna ändar.
Får bekräftat att det är rätt pryl, och att jag är rätt ute.
Det blir en beställning. Någon vecka senare kommer prylen, en 12pinnar 8x15mm plastmupp.
Jag provar och den passar i mitt harness. Däremot verkar det konstigt att få fast stiften på ett bra sätt.
Det känns om om något fattas. Ja. Det visar sig att det fattas en delplupp som skall hålla fast kablaget i den här 12pinnars modulen.
Det upptäcker jag när jag kommer hem.
Ett samtal och en tur till BMW för att hämta upp den bortglömda plastmuppen.
Det visar sig att han tagit fel, och att han står och håller i en likadan som jag redan beställt. Fail.
En halvtimme på google och i deras system hittar vi något som verkar vara vettigt. Det blir en beställning.
En dryg vecka senare får jag hem rätt plupp. Nu ser allt ut att vara monterbart!

Det är nu dags att montera isär stereon för första gången och ta reda på hur mycket av iso-harnessen
som kan behöva kapas för att allt skall få plats i det rätt trånga utrymmet.
. Allt ser ut att få godtyckligt plats till min stora förvåning.
Men då visar det sig att stereon inte alls har den här separerade subutgången som samtliga bmw support hävdat finns.
Va i helvette? Fucking madRAGE. Jag undrar vad som har hänt med världen och vänder mig till Google.

Det visar sig att merparten av den information jag har baserat mina egena efterforskningar på har kommit från USA.
Och i USA finns snarlika modeller på stereo, men inte exakt samma.
Dvs större delen av internet på temat tycks inte behandla detta.
Där finns några ballare modeller. (Nu höftar jag från minnet.. )
..top hifi med 2vägs i dörrar, subbar etc.. professional med externa förstärkare + center högtalare,
samt sista topnotch prylen med 7logic..
I EU har vi då min variant som ligger under allt.
I Hongkong har det funntis en variant som har ett slags undremellanläge,
som inte har hela bilsystemet med klimat och service etc, genom stereon. Tänk om man haft sådan tur.

Tämligen irriterad på att ha lagt storleksordningen 3 veckor på separata leveranser av plastbitar, iso harness och liknande som inte löser mina problem.
Det visar sig att vår EU lägsta modell fungerar ungefär som Hongkong special varianten, fast vi har fått skärm.
Samtidigt har vi inte fått det fashonabla delningsfiltergrunkan internt med separat basförstärkning till baskanaler...
Nej. Det visar ig att vi har fullregisterkanaler som matar koaxen i dörr och bas!
Däremot finns det ett trött highpass till hatthyllan (så att enkelt ta loss signal från hatthyllan och dra ner till bitone hade inte gått).
Eventuellt finns det ett trött highpass i dörrarnas 4", men det ska tydligen itne sitta något till 8" i golvet. De spelar fullregister.


Ungefär här är jag nu. För att runda av lite, vad har den här resan med signal medfört?
Jag har redan dragit 8st 2x2.5mm från HU till skuffen. 1000kr. högtalarkabel. (hade planerat 10st).

1 - Från att ha tänkt mig behöva slanga signal från både basar och dörrar,
till summering i BitOne, räcker det nu enbart med en kabel per höger/vänster.
Detta gör att jag "sparar in" en kabel, eh jag menar en kabel går inte att använda

2 - Eftersom iso-harnessens skarvbit ej har plats eller möjlighet att ansluta bashögtalare,
är det inte längre möjligt att anvädna orginalkabeln den vägen.
Planen var alltså att använda så mycket orginal kablage som möjligt då allt skulle utgå från HU.
Men nu när jag inte har någon separat bashögtalar utgång utan att dessa delas påvägen upp till Golvbasar och dörrar...
Detta gör att ytterligare 2 kablar ej längre behövs.

3- Då jag nu får åtkomst till en remotekabel och tändningen får man tacksamt enkelt dratt bak dessa två till prylar. Smidigt!

Totalt har jag nu en 2-polig kabel över istället för att nyss vara 2st kort.
Märkligt men inte så dumt.

Mest fascinerad i den här soppan är jag över hur många officiella (7-8st) BMW representanter som inte har en aning om hur deras stereo fungerar,
eller rättare sagt, harklar ur sig felaktig information gång på gång.

Ännu har jag inte klippt och styrt upp den här signalbiten till fullo biten,
då dörrarna inte är klara, och innan dess kan jag inte få nytt ljud i bilen...
Så än så länge rullar jga på stympat orginal system. Men det kommer!

Puh!

[zrken]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Seastreams garage:


Typ

hahha


..en stund på google visade sig att Kjell.com säljer både förlängningskabel och hona-hona för sammanlagt 59kr. WIN!

[Nordenmark]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

.....Peka tydligare riktning?

Seastreams garage:


Typ

[zrken]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Kabel, kontakter inkl. pressning, finns på detta forum.

Pierre

.....Peka tydligare riktning?

[Horsyhorse]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Förhoppningsvis hittar jag ett smidigt företag att köpa loss vad som krävs för RJ12 förlängning.

Kabel, kontakter inkl. pressning, finns på detta forum.

Pierre

[zrken]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Fan va synd jag hade gärna demat min bil om du frågat...
Du skulle ringt nummret som stog på sidan på bilen

Oh, det missade jag!
Höll på att slå ihjäl mig på den uppslipade biten IS bredvid kärran

Och så till de tråkiga "nyheterna". Placering utav BitOne.
Vid den svart/gula pilen slutar remotekabeln.
Den når inte längre.


Finns det ingen plats för den under baksätet då?

Min bedömning är att det inte gör det. Sätet trycks på plats och tycks inte ha någon stabil bottenplatta i plåt eller liknande som skulle "ta emot" en tung person, utan att krossa vad som placeras undertill.

Förhoppningsvis hittar jag ett smidigt företag att köpa loss vad som krävs för RJ12 förlängning. Det vore tråkigt att kompromissa på layouten av elektroniken pga en för kort remote

[diq]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Och så till de tråkiga "nyheterna". Placering utav BitOne.
Vid den svart/gula pilen slutar remotekabeln.
Den når inte längre.


Finns det ingen plats för den under baksätet då?

[BMTech]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Fan va synd jag hade gärna demat min bil om du frågat...
Du skulle ringt nummret som stog på sidan på bilen

[zrken]

Re: Surk bygger E60 första "SQ" kärran.

Tjena Boys!

Nyss hemkommen från Elmia har man fått väldigt mycket inspiration.
Väldigt många snygga byggen, och samtidigt börjar min egna "stil"
klarna lite.

Det var kul att känna igen så många bilar från Forumet på arenan!
Tyvärr var det ju svinkallt så ägarna var hopplösa att hitta.
Känns snopet att ha kommit utan att ha fått lyssna på något SQ rigg alls.

Istället har basdjävulen åter tagit fart i mig. Orions Demokärra var fruktansvärt fet!
Heddes 2xDD 9518 påminde mig om prioriteringar
Till och med BRLs Cab med 4x Gas PRO 12" imponerade.

Hehe, det går inte att säga något om alla bilar som lämnade minnen.
Det blir för mycket! Nu till mitt bygge!

För bättre passform med tanke på kablage som skall dras behövde golvet avsmalnas ytterligare.
Frihandade en sväng med sticksågen.





Så var det dags för en bunt slipning av kanter. Mest för att minska flisandet:







Undertill monterades stöd för höjning av golvet; undertill skall kablar få plats att röra sig, och diverse annat jag strax återkommer till ! >:[
Skivorna målades vita med uppköpt felbräckt utomhusfärg. 100spänn för 10L. Som hittat?






Så var det dags för provmontering! Passformen enligt förväntan.Den bakre skivan skall få extra stödklossar i kanterna så den står stabilt.
Just nu vinglar den något vid pålastning av vikt. Må säga jag blev nöjd med det här. Känns som en bra grund!







Och så till de tråkiga "nyheterna". Placering utav BitOne.
Vid den svart/gula pilen slutar remotekabeln.
Den når inte längre. Detta gör att den kan behöva monteras i den lilla "baljan" just till vänster.
Därmed får den aldrig möjlighet att synas och kommer vara fruktansvärt bökig att komma åt.

Just nu hoppas jag verkligen att det går att förlänga remotekabeln.
En stund på google och jag hittar vad som verkar användas:
Det är någon märklig storlek som ligger mellan RJ45 (nätverkskabel) och RJ11 (4-polig Telefon). = RJ12 (6-polig)





Planering har tatt fart med strömförsörjning.
Varje pol kommer fördelas med hjälp av en 25cm lång Skena.
Jag gjorde en provskiss för måtta ut lämpligt antal hål, och få till en rimlig centrering.
50kvdratskona är måttade tillräckligt långt ut på kanten för att kunna monteras i dubbla lager (med skor vända åt båda håll).
De kommer gängas till M8. Den övre raden består utav fastsättningsskruvar i hörnen, och resterande blir lämpliga för mindre kabelskor, gängat M5.

Det blir alltså 11st 50kvadrat och 14st "mindre" kabelskor som får plats på 25cm!





Det var allt som är meckat som syns på bild.
Jag återkommer med en post om det tröstlösa strulandet med min huvudenhet och all kontakt med BMW.
Det förtjänar en egenpost.

// Surk