Jag lydde era råd och besökte Pierre. Hem därifrån kom jag med prylar som bara överskred budget med 50%.
Installerat och klart har jag nu då en Alpine-stereo, 4" högtalarpar fram och 5,25" bak (Inphase). Det var vad som fick plats utan större modifikationer. Nu låter det mycket bra i mina öron, och det är väl där det ska låta bra antar jag.
Dessvärre skulle jag nu i efterhand vilja koppla in sladdarna för att CD:n ska minnas var man senast slutade, men jag har redan tryckt maskinen på plats och jag fick inte med några nycklar för att lossa på den. Finns det att köpa, eller är det slägga och kofot som gäller?
Skönt du blev nöjd, det är det viktigaste.
men verktyg för demontering ska ligga i kartongen till cd-spelaren, kolla så de inte gått och gömt sig nånstans i den lådan, alternativt ligger i fodralet till cd-fronten.
På de flesta Alpine så är låsningarnå två små metallarmar som sticker fram på sidorna när fronten är av. Peta upp dem med en liten skruvmejsel så glider stereon ut.
Det är mer än de två armarna på sidorna. Det är som två solfjädrar på vardera upp- och nedsida. Inget jag vill försöka ta med mejsel. Jag har finkammat emballaget och alla delar som låg i kartongen, men ingenstans står någon nyckel att finna.
På de flesta Alpine så är låsningarnå två små metallarmar som sticker fram på sidorna när fronten är av. Peta upp dem med en liten skruvmejsel så glider stereon ut.
Jag visste inte om så var fallet på andra alpine då jag bara ägt 9887r men jag gick ut i bilen och fotade dessa pinnar som menas.
man tar bort fronten och plastramen runtom sen trycker dem metallarmarna uppåt med nåt som man får in där emellan. i mitt fall, bilnyckeln
när den ena sidan är lös håll den ute och gör likadant på andra sidan sen ska det gå att ta ur spelaren.
Nu har jag lyckats få bort stereon enligt Frippes beskrivning. Det var ju inte svårare än så. Jag trodde man skulle behöva ta ut hela metallramen, men den kan ju sitta kvar.
Det jag vill göra nu är att två saker.
För det första vill jag kunna köra den utan att ha nyckeln i bilen. Det gick med den gamla, så elen torde finnas där någonstans. Hur ordnar jag det? I bilens ISO-sockel finns en pinne inkopplad som inte har någon motsvarighet i stereons adapter. Ska jag kanske flytta en pinne i adaptern? (Jag kan återkomma om vilken pinne det är.)
Det andra jag vill göra är att få stereon att komma ihåg senaste läget, alltså vilken låt som spelas och på vilket medium. Hur gör jag det?
Uppdatering: Hittade svaret på fråga ett. Kanske även detta gör att den kommer ihåg senaste konfig? Återstår att se. Ska prova.
Dock har första tanken på uppgradering slagit rot. Ljudet är ju bra, men låter lite tunt. En bas skulle behövas. Har tittat runt och kommit fram till att ett aktivt basrör är vad som behövs. Bäst vore om det skulle gå in under baksätet, och jag tror att 8" skulle göra det. Vad ska jag ha?
Vet någon vad det på den bifogade bilden är för något? Är det ett aktivt rör? Skulle det ge mig något åt hållet av vad jag söker? Den ska enligt uppgift vara 8", men om den är aktiv eller ej vet jag inte.
Den visade sig vara perfekt! Jättefint komplement till stereon. Fylligare ljud och allt. Enda problemet är att den pajade när installationen var klar. Nu är den knäpptyst. LED:en som indikerar att den är igång lyser, så den får ju ström. Har provat med ett litet batteri och noterat att högtalaren i alla fall fungerar. Något måste vara galet med elektroniken.
Jag ser att lödningarna är lite sådär. Säkert varit med om en vinter mer än hälsan tillåter. Ska prova att löda om dem och se om det fixar biffen. Annars måste jag gråta.
Har nu felsökt och som jag misstänkte var det lödfel. Fixat alla trasiga lödningar och nu funkar den fint. En sak oroar mig dock och det är att stegets säkring på +12V även gått. Kan det vara på grund av lödfelen som det blivit någon smäll, eller ska jag misstänka andra fel också?
Comment