Tweet
Hej
Funderar på att förbättra basen i en Volvo S60 med High Performance paketet.
Är det en "för enkel" kompromiss och skaffa en aktiv baslåda eller skall man ha en passiv låda med ett slutsteg i bak?
Självklart är man medveten om att med kraftigt steg och stora basar blir det mer tryck, men om man bara vill förbättra basen samt också inte få en dominans av basen bör man väl klara sig med en aktiv låda?
Sen, hur bra är t.ex. DLS omvandlare från högnivå till lågnivå?
Är dessa enkla att koppla in?
"Bara" att koppla in på högtalarkablarna som finns bak?
Vilka av dessa kombinationer är det man skall utgå ifrån?
* Aktiv låda inkopplad på högnivå med signal från högtalarna bak? T.ex DLS Active 6.2
* Omvandlare från hög till låg-nivå med slutsteg och passiv låda? Antingen ett 2-kanals bryggat eller ett mono-steg?
Här finns det dock mer möjligheter att fundera på vilken storlek på basen...
//
Funderar på att förbättra basen i en Volvo S60 med High Performance paketet.
Är det en "för enkel" kompromiss och skaffa en aktiv baslåda eller skall man ha en passiv låda med ett slutsteg i bak?
Självklart är man medveten om att med kraftigt steg och stora basar blir det mer tryck, men om man bara vill förbättra basen samt också inte få en dominans av basen bör man väl klara sig med en aktiv låda?
Sen, hur bra är t.ex. DLS omvandlare från högnivå till lågnivå?
Är dessa enkla att koppla in?
"Bara" att koppla in på högtalarkablarna som finns bak?
Vilka av dessa kombinationer är det man skall utgå ifrån?
* Aktiv låda inkopplad på högnivå med signal från högtalarna bak? T.ex DLS Active 6.2
* Omvandlare från hög till låg-nivå med slutsteg och passiv låda? Antingen ett 2-kanals bryggat eller ett mono-steg?
Här finns det dock mer möjligheter att fundera på vilken storlek på basen...
//
Comment