Re: Rotary Reloaded, Mazda Rx8 Massive Audio
Nyckeln till framgång är 40% förare, 40% chassi, 20% motor brukar man väl kunna generalisera. En duktig förare kan anpassa sitt körsätt från bil till bil, och mellan olika chassi inställningar. Detta har bevisats ett ex antal gånger i olika fall.
Men då jag tävlat karting själv och har hoppat mellan olika inställningar, så kan jag ju hålla med om att man alltid har en inställning som känns bra för en själv.
Anton, det behöver inte vara nå större inställningar som skiljer mellan olika banor som kan göra stor skillnad. Toe in/ut justering, däckstryck t.ex. Sen är det ju inte bara mellan olika banor man ändrar inställningar, väder och vind spelar stor roll. Ligger solen på och steker, eller är det kyligt ute? Detta har stor betydelse beroende på vad du går ut med för däckstryck, speciellt när du endast har ett fåtal varv på dig att sätta en tid.
Nyckeln till framgång är 40% förare, 40% chassi, 20% motor brukar man väl kunna generalisera. En duktig förare kan anpassa sitt körsätt från bil till bil, och mellan olika chassi inställningar. Detta har bevisats ett ex antal gånger i olika fall.
Men då jag tävlat karting själv och har hoppat mellan olika inställningar, så kan jag ju hålla med om att man alltid har en inställning som känns bra för en själv.
Anton, det behöver inte vara nå större inställningar som skiljer mellan olika banor som kan göra stor skillnad. Toe in/ut justering, däckstryck t.ex. Sen är det ju inte bara mellan olika banor man ändrar inställningar, väder och vind spelar stor roll. Ligger solen på och steker, eller är det kyligt ute? Detta har stor betydelse beroende på vad du går ut med för däckstryck, speciellt när du endast har ett fåtal varv på dig att sätta en tid.
Comment