wow detta va ngt helt enormt har sträckläst hela 29 sidor
och själv gammal bas galning fr gbg då vi hadde autosound
och byggde mkt kul samt träffade likasinnade känner även andreas som byggde i hop med jbl vi va arbets kompisar i flera år så du måste verkligen fortsätta detta härligt galna bygge man gillar det och följer dej va så säker...
Hade någon tanke när jag tog detta kortet, men kommer inte ihåg vad det var..
Svetsade fast resten av plattjärnet.
Detta är starten på "loadingwall/portvägg". Då jag var osäker på om det gick att få i baffeln med dem på plats så ville jag inte svetsa dem utan skruva dem på plats.
I slutänden så visade det sig att mina bra skruvar var för korta och de som var tillräckligt långa var för dåliga så det funkade inte. Jag valde därför att punkta fast dem istället.
Baffeln gick in även med fyrkantsprofilerna på plats.
Här syns fyrkantsprofilerna bättre.
Kapade till ett stag som ska sitta i "loadingwall:en".
Eftersom att baffeln inte sitter fast så kunde jag inte svetsa staget.
Kul att ni gillar den
Det blir inte direkt mycket yta kvar i kupén när väl "loadingwall:en" och "instrumentbrädan" är på plats.
Anledningen till att jag inte kapad till ett stag till andra sidan (jag skall ha porten i mitten) är enkel, jag har slut på stål.. Det finns ytterligare 6m plattjärn utöver det ni ser på bilden, det har gått åt en del
En tvätt hade inte suttit fel... Men det får bli när den är klar.
Stena hade inga 40*20 profiler så jag åkte till Kalmar Tank och Smide, de hade inte heller några så då fick det bli 6 meter med 40*40 istället. Skulle egentligen ha behövt mer stål men jag kan inte använda mig av 40*40 överallt så det blev bara 6 meter denna gången.
Som ni ser så har jag inte haft tid att fixa med lådan i Volvon, men det kommer någon gång i framtiden
Jag tror att en liten radie på plåten i hörnen av fönstren skulle förändra utseendet rätt mycket. Eller en folie/färg som emulerar den vanliga formen, jag tilltallas inte av pansarbil-looken.
Hur ska du göra med fönstren?
Jonas, Umeå
Audi A4 Avant Quattro 1.8T B7 ProSport ProLine S-line silvermetallic
Pioneer SPH-DA120, Gladen Audio, RC90c2, RC600c1, 165RS, RS10
Kommer inte ändra på karossen då jag inte vill lacka om den. De rutorna som satt i kommer högst troligen att återanvändas plus att det blir en ruta i den inre rutramen. Har inte bestämt om det blir "plexi" eller glas.
Kul att läsa även för mig som är SQ-nisse, har sett någon bil du byggt förut men har aldrig förstått att det ligger så mycket arbete bakom.
Blir förvånad att det krävs så mycket stagning vid ”instrumentbrädan”.
Tvett: Vi får se om det blir någon yttre "styling" på bilen, det är rätt låg prio på det just nu. Har dock en kompis som jobbar med car-wrapping så inget är omöjligt.
Conny: Även om Fiestan var extremare på sitt sätt så är Hundkojan den bil som jag har gjort mest med innan jag kunde börja bygga. Fiestan hade redan sänkt golv och uppbyggnaden var rätt klen så vi rev den på två dagar.
"Instrumentpanelen" är egentligen lite klen om man skall gå efter hur man bygger en "riktig" extremebil, men det kommer högst troligen räcka för de ljudtrycken som jag siktar på.
Ett litet klipp från idag, blev rätt hackigt då jag filmade med en actionkamera och samtidigt försökte kolla i telefonen på vad jag filmade. http://www.youtube.com/watch?v=Q5EE1shNtPE
Idag blev det en sån där dag när inte ett skit vettigt blev gjort, dammsög bilen och dammade av den. Mätte upp hur mycket volym jag får i de olika kammarna, skall skicka uppgifterna till Finland så hoppas jag på att få lite tips om hur stor porten skall vara. Skruvade fast sista bakdörren, glömde att ta kort på det men det syns i videoklippet.
Kapade i alla fall till två stag till loadingwallen, vet dock inte vart de skall sitta än så de är inte svetsade.
Comment