de ska ja berätta för dig.......................har inte hänt ett skit rent ut sagt haft så mycke å göra med flytten av företag, kundbilar osv, men ja hoppas att ja snart kan lägga lite tid på den igen, eller iof, vet inte om ja skrivit de tidigare, men fick hem en extra isntrumentbräda till den som ska byggas om, samt nya lysen runt om, xenon konvert, hängt på nya hjul på den, så visst lite har de väl iof hänt
De finns bara ett sätt å göra saker å ting på, och de är rätt sätt, vad som däremot är rätt finns de många åsikter om........
idag blev de å riva dörrar å montera elhissar samt dämpa dörrarna, insåg dock att dörrsidorna ändrat form lite när ja plastade de så ja måste slipa om lite för å få allt å passa, men då har man ju lite å göra i veckan oxå
De finns bara ett sätt å göra saker å ting på, och de är rätt sätt, vad som däremot är rätt finns de många åsikter om........
ja de gjorde enorm skillnad på dörrarna, tunn jävla aluminium i dom så de flexade VÄLDIGT lätt, men nu e dom stummare än stummast insåg när ja dämpat klart att de blev ca 3mm kvar när man kör ned rutorna innan de tar i dämpningen, då har ja endå bara lagt 2lager (3 lager på nått ställe som överlapp)
hur sitter taket fast föresten? har inte provat å rivit de än så de kanske e simpelt?
De finns bara ett sätt å göra saker å ting på, och de är rätt sätt, vad som däremot är rätt finns de många åsikter om........
Det var nok stegen til pm-shopen som gjorde at jeg bestemte meg for å skaffe meg et sånt en gang i livet, så demobilen deres på elmia i 99, en caddy med 4stk sånne. Samme dagen som de ble europamestere med deres Saab 9000
ja de gjorde enorm skillnad på dörrarna, tunn jävla aluminium i dom så de flexade VÄLDIGT lätt, men nu e dom stummare än stummast insåg när ja dämpat klart att de blev ca 3mm kvar när man kör ned rutorna innan de tar i dämpningen, då har ja endå bara lagt 2lager (3 lager på nått ställe som överlapp)
hur sitter taket fast föresten? har inte provat å rivit de än så de kanske e simpelt?
Taket er veldig lett å få ut. Skru løs de 4 håndtakene foran og bak (2 stjerneskruer på hver), skru ut solskjermer og ta ut takbelysningen. Da er taktrekket fritt til å skyves ut bakover - bare skyv det litt frem i bakkant først, da det er to små klips/kroker som gjør at det henger bak. Så tar du tak i trekket bakfra og trekker det ut gjennom bakluken.
Det var nok stegen til pm-shopen som gjorde at jeg bestemte meg for å skaffe meg et sånt en gang i livet, så demobilen deres på elmia i 99, en caddy med 4stk sånne. Samme dagen som de ble europamestere med deres Saab 9000
Pm-shopen vill ha 10000:-/st för dem vet du nån som är intresserad så meddela mej via pm.
verkar som ja kommit till den hemska insikten med en sak..................lupo (iallafall 3L) är inte skapt för å spela högt i längre, eller lastas tungt bak
sitter just nu 3 batterier, dubbla plutonium 4000 steg samt en plutonium 18 i, och ja de spelar, men ojojoj vad inredningen inte tycker om det, allt och ja menar ALLT rasar sönder nu så jag fundera på å göra mig av me den medans den e någelunda hel, *grejorna åker ut idag iaf* OM den blir kvar så blir de bara stort framsystem som tanken va från början, OM de går å få dörrarna stadiga nog, e ju endast tunn jädrans aluminium i dom
De finns bara ett sätt å göra saker å ting på, och de är rätt sätt, vad som däremot är rätt finns de många åsikter om........
Comment