dBDrag Val av klass, VW Passat sedan

[ChriZtoffer]

Hej gott folk! Hoppas att den här frågan hamnade rätt nu. Det är nämligen som så att jag hjälpt en kompis med ett litet bygge inför den här säsongen och tanken är nu att han ska ut och tävla på riktigt. Premiären blir troligtvis på Elmia så jag sitter nu och kollar på vilken klass han ska anmäla sig till.

Det som finns i bilen nu är 2st 12" basar i en låda placerad i skuffen tillsammans med ett monoblock på lite över 2kW. Fram sitter ett batteri som dock är sålt, han har två nya på väg hem. Antingen så hamnar dom båda där bak och ett annat startbatteri där fram (så var tanken från början) eller så hamnar ett fram och ett bak.

Utifrån det jag läst så verkar Street Stock vara uteslutet då han har för kraftigt slutsteg (visserligen med bara några hundra watt, men regler är regler). Kvar är då Street B och Super Street. Street B borde han kunna tävla i om vi placerar ett batteri fram och ett bak, eller? I övrigt så ska den funka där. Annars blir det Super Street som jag förstått det.

Hoppas få lite klarhet i det här! Känner mig ha skaplig koll på SQ klasserna men det här med dBDrag är nåt helt nytt. Förresten, tävlar man med musik (hoppas!) eller ton?


MVH// Christoffer

[kaslinkov]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Hej gott folk! Hoppas att den här frågan hamnade rätt nu. Det är nämligen som så att jag hjälpt en kompis med ett litet bygge inför den här säsongen och tanken är nu att han ska ut och tävla på riktigt. Premiären blir troligtvis på Elmia så jag sitter nu och kollar på vilken klass han ska anmäla sig till.

Det som finns i bilen nu är 2st 12" basar i en låda placerad i skuffen tillsammans med ett monoblock på lite över 2kW. Fram sitter ett batteri som dock är sålt, han har två nya på väg hem. Antingen så hamnar dom båda där bak och ett annat startbatteri där fram (så var tanken från början) eller så hamnar ett fram och ett bak.

Utifrån det jag läst så verkar Street Stock vara uteslutet då han har för kraftigt slutsteg (visserligen med bara några hundra watt, men regler är regler). Kvar är då Street B och Super Street. Street B borde han kunna tävla i om vi placerar ett batteri fram och ett bak, eller? I övrigt så ska den funka där. Annars blir det Super Street som jag förstått det.

Hoppas få lite klarhet i det här! Känner mig ha skaplig koll på SQ klasserna men det här med dBDrag är nåt helt nytt. Förresten, tävlar man med musik (hoppas!) eller ton?


MVH// Christoffer

I street B gäller samma regler som Street C var förra året. Så svar ja, men batteriet måste sitta på orginal plats framme, och inte vara för stort. En ny grej för i år, är att man även får ha bilen igång i street klasserna. Max en generator dock! Du kan spela vad du vill, men högst spelar man ju med ton...

[ChriZtoffer]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Okej så ett batteri fram och ett bak i Street B alltså? Då får det nog bli så. Mer än en generator kommer iaf inte användas. Var det i ESPL man körde enbart musik?

[kaslinkov]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Okej så ett batteri fram och ett bak i Street B alltså? Då får det nog bli så. Mer än en generator kommer iaf inte användas. Var det i ESPL man körde enbart musik?

Svar ja. En kul grej är att man får ha hur stor generator man vill, så länge det bara är en. Ett tips är att fixa någon lösning för att få bilen att hålla 2000 varv som är max varvet, högre volt = lika med mer effekt ur dom flesta steg! Dom har även ändrat gränsen för hur högt man får sitta kvar i bilen från 140-150Db, om det även kommer gälla i Sverige är jag dock osäker på.
Ja och även psyclone va?

[ChriZtoffer]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Det kommer nog vara originalgenerator ett tag till iaf, får se hur mycket spänningen droppar när man drar på, ska bara lära ägaren att hålla max 2000RPM då. Bra att dom höjt gränsen, tvivlar på att han kommer över 150dB men 140dB+ måste det då vara redan nu. Psyclone kanske man också ska lura in honom på.

Tack för hjälpen iaf!

[kaslinkov]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Det kommer nog vara originalgenerator ett tag till iaf, får se hur mycket spänningen droppar när man drar på, ska bara lära ägaren att hålla max 2000RPM då. Bra att dom höjt gränsen, tvivlar på att han kommer över 150dB men 140dB+ måste det då vara redan nu. Psyclone kanske man också ska lura in honom på.

Tack för hjälpen iaf!

Som sagt jag vet into om man kommer ha den här nya regeln i Sverige, skulle inte förvåna mig om dom behåller 140 regeln...

Lugnt det!

[ChriZtoffer]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Ingen fara ändå, han har fjärr, men det blir ju klart exaktare om man sitter i bilen. Fast då krävs hörselskydd va? Synd man får köra ton, roligare med musik ju.

EDIT: Satt och kollade på reglerna nu igen och ser att i Street B står det "Normal use: everywhere", vad menas med detta? Ska det gå att lasta saker i skuffen eller vad?

[Techno_Bass]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Bassrace får ni inte glömma (enligt mig det roligaste alternativet )

Inge krångliga regler heller =)

[ChriZtoffer]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Självklart inte! Det brukar då jag alltid köra när möjlighet finns, kul som utfyllnad och ett väldigt härligt tävlingsmoment! Så det är helt klart med i planeringen. Men eftersom det är ett dB-bygge så är huvudinriktningen dBDrag (lika som SQ är för mig).

[klåp]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

150 kommer gälla även i Sverige
Ton tänk då på Max 60 hz
Normal use inga modifikationer inne i kupén
Ett batteri måste sitta orm monterat är de under huven får du sätta de var du vill i motorrummet så länge de får plats under huven bara
Espl kommer ej köras 2012

[Kulan]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Utifrån det jag läst så verkar Street Stock vara uteslutet då han har för kraftigt slutsteg (visserligen med bara några hundra watt, men regler är regler). Kvar är då Street B och Super Street. Street B borde han kunna tävla i om vi placerar ett batteri fram och ett bak, eller? I övrigt så ska den funka där. Annars blir det Super Street som jag förstått det.

I Sverige finns ingen effektbegränsad klass utefter specs på slutsteg, street stock begränsas istället med en 100A säkring och där kan din polare säkert passa som handen i handsken. Obegränsat med batterier är tillåtet i denna klass.

[ChriZtoffer]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Låter ju intressant! Då skulle vi ha testat med en 100A säkring hur pass högt det går att spela. Om det funkar så skulle vi kunna köra som tänkt med dubbla batterier där bak och bara startbatteri fram.

[Lonefox]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Svar ja. En kul grej är att man får ha hur stor generator man vill, så länge det bara är en. Ett tips är att fixa någon lösning för att få bilen att hålla 2000 varv som är max varvet, högre volt = lika med mer effekt ur dom flesta steg! Dom har även ändrat gränsen för hur högt man får sitta kvar i bilen från 140-150Db, om det även kommer gälla i Sverige är jag dock osäker på.
Ja och även psyclone va?

Man kan ju byta remhjulet med så att generatorn levererar vad den skall vid tomgång med Se det som att dreva en moppe...

[Frippe_L]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

I Sverige finns ingen effektbegränsad klass utefter specs på slutsteg, street stock begränsas istället med en 100A säkring och där kan din polare säkert passa som handen i handsken. Obegränsat med batterier är tillåtet i denna klass.

Läs klasserna igen kulan.
100A finns inte i år. det är 2kw max till bas som gäller i street stock, det och endast ett batteri i bilen.

[ChriZtoffer]

Re: Val av klass, VW Passat sedan

Happ det var så ändå, aja då blir det Street B då, faller ju på effekten i Stock och två batterier är redan beställda. Tack för hjälpen!