Tweet
Hejsan!
Har en golf 3 -97 som någon av tidigare ägare har klippt och klistrat i bilens isokablage vill nu åtgärda detta och få det rätt och att stereon startar på tändningen men har stött på lite problem...
Tidigare ägare hade satt en strömtjuv mellan minnesströmmen och tändningen.. och sedan klippt precis framför strömtjuven på tändningsidan..
så jag tog bort strömtjuven och virrade ihop kablarna igen och skulle kolla om det kom ström från tändningen och det gjorde det inte... så jag rev ner tändningslåset och såg att samma färgkod på kabeln vid tändningslåset som vid iso-kablaget var klippt så skalade och virade ihop dom kablarna men nu kommer nästa problem...
När jag vrider på tändningen till precis innan lampor osv tänds i bilen så har jag 12,46-12,48 vid isokablaget MEN vrider jag på tändningen så lamporna lyser samt startar bilen så bryts strömmen vid iso-kabeln...
Så va tusan kan vara fel?? tycker det är skit mysko att den bryts... vill ju helst att ta tändnings strömmen vid tändningen,, det går ju att koppla den från ciggtändaren men vill inte det vill ha på tändningslåset...
hade nere säkringsboxen och såg en kabel med samma färgkod som vid tändningen som vid iso-kablaget men vet ju inte om det är samma kabel/färgkod som innan och efter säkringsboxen... Var en som sa att det kunde kabeln som var klippt vid tändningen kunde vara till startmotorn som sen bryts efter start men tvivlar på det då isokablaget inte borde få ström då samt att strömmen bryts innan bilen startar på den kabeln..
Någon som har något mer tips?? vill helst inte riva ner mer av bilen än vad jag har gjort för att få tag i iso kablaget och försöka leta mig till vilken kabel det är vid säkringsboxen..
Tack på förhand
Mvh Kim
Har en golf 3 -97 som någon av tidigare ägare har klippt och klistrat i bilens isokablage vill nu åtgärda detta och få det rätt och att stereon startar på tändningen men har stött på lite problem...
Tidigare ägare hade satt en strömtjuv mellan minnesströmmen och tändningen.. och sedan klippt precis framför strömtjuven på tändningsidan..
så jag tog bort strömtjuven och virrade ihop kablarna igen och skulle kolla om det kom ström från tändningen och det gjorde det inte... så jag rev ner tändningslåset och såg att samma färgkod på kabeln vid tändningslåset som vid iso-kablaget var klippt så skalade och virade ihop dom kablarna men nu kommer nästa problem...
När jag vrider på tändningen till precis innan lampor osv tänds i bilen så har jag 12,46-12,48 vid isokablaget MEN vrider jag på tändningen så lamporna lyser samt startar bilen så bryts strömmen vid iso-kabeln...
Så va tusan kan vara fel?? tycker det är skit mysko att den bryts... vill ju helst att ta tändnings strömmen vid tändningen,, det går ju att koppla den från ciggtändaren men vill inte det vill ha på tändningslåset...
hade nere säkringsboxen och såg en kabel med samma färgkod som vid tändningen som vid iso-kablaget men vet ju inte om det är samma kabel/färgkod som innan och efter säkringsboxen... Var en som sa att det kunde kabeln som var klippt vid tändningen kunde vara till startmotorn som sen bryts efter start men tvivlar på det då isokablaget inte borde få ström då samt att strömmen bryts innan bilen startar på den kabeln..
Någon som har något mer tips?? vill helst inte riva ner mer av bilen än vad jag har gjort för att få tag i iso kablaget och försöka leta mig till vilken kabel det är vid säkringsboxen..
Tack på förhand
Mvh Kim