Vill bara säja har du möjlighet lyssna på ljudet i nya XC90
Lånade hem nya XC90 under helgen.
Lyssnade i timmar på den nya ljudanläggningen!
Jag har aldrig hört så välspelande organläggning faktiskt så ska det ett mkt till för en proffs byggd anläggning att spela så snyggt.
Bowers & Wilkins gör bra diskanter till sina HIFI högtalare de sitter nu i XC90
Å reagerade på hur djupt Subwoofern spelade,det hör man aldrig från ett org,ljud anledningen brukara vara att de har inte utrymme för nog stor låda.
Men Volvo har nu löst det problemet å låter Subben ha hela karossen som låda.
Så skriver pressreleasen
Ventilerad subwoofer
XC90 har fått en av bilindustrins första inbyggda ventilerade subwooferenheter. I stället för att montera den fristående i kupén har man valt att bygga in den i karossen.
Subwoofern är integrerad i den nya skalbara produktarkitekturen och är troligen världsunik inom bilindustrin. Det ökar subwooferns kapacitet att bearbeta luft, vilket gör att den klarar extremt låga bastoner, ända ned till 20 Hz. I princip förvandlar den hela kupén i bilen till en jättestor subwoofer, säger Michael Adenauer.
Lånade hem nya XC90 under helgen.
Lyssnade i timmar på den nya ljudanläggningen!
Jag har aldrig hört så välspelande organläggning faktiskt så ska det ett mkt till för en proffs byggd anläggning att spela så snyggt.
Bowers & Wilkins gör bra diskanter till sina HIFI högtalare de sitter nu i XC90
Å reagerade på hur djupt Subwoofern spelade,det hör man aldrig från ett org,ljud anledningen brukara vara att de har inte utrymme för nog stor låda.
Men Volvo har nu löst det problemet å låter Subben ha hela karossen som låda.
Så skriver pressreleasen
Ventilerad subwoofer
XC90 har fått en av bilindustrins första inbyggda ventilerade subwooferenheter. I stället för att montera den fristående i kupén har man valt att bygga in den i karossen.
Subwoofern är integrerad i den nya skalbara produktarkitekturen och är troligen världsunik inom bilindustrin. Det ökar subwooferns kapacitet att bearbeta luft, vilket gör att den klarar extremt låga bastoner, ända ned till 20 Hz. I princip förvandlar den hela kupén i bilen till en jättestor subwoofer, säger Michael Adenauer.
Comment