För att klarlägga först av allt vad det är för system jag har i bilen så kommer en komplett innehålls lista av bilen här:
Huvudenhet: Kenwood DPX503UY
Framsystem: Focal kit 165 v slim
Bakdörrarna: Focal koaxialer 165CA1
Baselement: Hertz ES200 (8") x4
Slutsteg till basarna: Mutant Ascension 1
Slutsteg till övriga element: Kenwood KAC-8404
Strömkabel mellan batteri och chassi (jord) 50mm2 som sedan är jordad i bärande balk i motorrummet
Strömkabel mellan batteri och sedan bak till fördelningsblocket 50mm2
Strömkabel mellan fördelningsblocket till vardera slutsteg är 25mm2 om jag inte minns fel.
Jordkabel till slutstegen är samma grovlek som strömkablen.
Problemet är ett svagt tjutande/surrande som påminner om generatorvin men det låter även om bilen är avstängd samt att det även hörs när man kör med bilen. Ljudet pendlar i frekvens till och från samt påverkas av hur basen slår. Remotesladden ligger i den högra tröskellådan medans strömkablen ligger i den vänstra. Dock la jag även högtalarsladdarna som går från 4-kanalssteget fram till isokablaget bakom huvudenheten i den högra tröskellådan, om det kan ha någon inverkan?
Jag har haft iväg huvudenheten på koll för bränd signaljord och hade en annan huvudenhet i bilen då, då var störningen svagare än vanligt. Men efter jag fick tillbaka min egna HU så var problemet ungefär det samma som tidigare. Kan det vara en bränd signaljord i 4-kanalssteget eller är det så att HU:n inte klarar av att driva 2 steg på samma remote så att man måste bygga om med ett relä i skuffen som blir matad med spänning från annat håll så remoten bara styr det relät??
Alla tips mottages.
Tack på förhand.
Huvudenhet: Kenwood DPX503UY
Framsystem: Focal kit 165 v slim
Bakdörrarna: Focal koaxialer 165CA1
Baselement: Hertz ES200 (8") x4
Slutsteg till basarna: Mutant Ascension 1
Slutsteg till övriga element: Kenwood KAC-8404
Strömkabel mellan batteri och chassi (jord) 50mm2 som sedan är jordad i bärande balk i motorrummet
Strömkabel mellan batteri och sedan bak till fördelningsblocket 50mm2
Strömkabel mellan fördelningsblocket till vardera slutsteg är 25mm2 om jag inte minns fel.
Jordkabel till slutstegen är samma grovlek som strömkablen.
Problemet är ett svagt tjutande/surrande som påminner om generatorvin men det låter även om bilen är avstängd samt att det även hörs när man kör med bilen. Ljudet pendlar i frekvens till och från samt påverkas av hur basen slår. Remotesladden ligger i den högra tröskellådan medans strömkablen ligger i den vänstra. Dock la jag även högtalarsladdarna som går från 4-kanalssteget fram till isokablaget bakom huvudenheten i den högra tröskellådan, om det kan ha någon inverkan?
Jag har haft iväg huvudenheten på koll för bränd signaljord och hade en annan huvudenhet i bilen då, då var störningen svagare än vanligt. Men efter jag fick tillbaka min egna HU så var problemet ungefär det samma som tidigare. Kan det vara en bränd signaljord i 4-kanalssteget eller är det så att HU:n inte klarar av att driva 2 steg på samma remote så att man måste bygga om med ett relä i skuffen som blir matad med spänning från annat håll så remoten bara styr det relät??
Alla tips mottages.
Tack på förhand.
Comment